| Brecht, 2 février 2004 |
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Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25
se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en
construction sous la ville.
Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda. Deux écoles s'opposent quand à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuisances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul. |
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A Brecht, juste au nord de l'accès à l'autoroute, on aménage une gare, Noorderkempen où s'arrêteront les trains IC qui circuleront sur la LGV. En effet, les "Trains Benelux" subsisteront sous une nouvelle version: nouveaux matériels adaptés à la circulation sur LGV et nouvel itinéraire. Il se pourrait aussi que les IC Bruxelles - Anvers soient prolongées jusque Breda. Entre Sint-Job-in-'t Goor et l'accès I à l'autoroute de Brecht on travaille à la fondation de la LGV. Les travaux à l'accès I doivent encore commencer. Plus au nord, vers Loenhout, les travaux touchent à la fin. |
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A hauteur du hameau d'Overbroek la LGV passera au-dessus
d'une petite route locale. Le pont est construit. C'est le seul passage
inférieur (sous la LGV) de la LGV vers Breda.
(une vue des lieux au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 27.12.2002). |
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agrandir/vergroot/enlarge | A l'échangeur de Brecht, les travaux n'ont pas encore commencé. Cet échangeur a la même configuration que celui de Sint-Job-in-'t Goor. On aura donc les mêmes ouvrages d'art à construire. Cet échangeur se trouve au croisement de la route qui relie Wuustwezel à Brecht. Le pont (I) enjambant la LGV est déjà construit. | |
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Juste au Nord du pont, on construit la nouvelle gare de Noorderkempen. Il y
aura quatre voies dont deux à quai.
(une vue des lieux au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 27.12.2002). |
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A hauteur du croisement J de la route reliant Brecht à Loenhout, on
met la dernière couche des assises.
(une vue des lieux au 14.11.2003, au 22.03.2003 et au 27.12.2002). |
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De l'autre côté du pont également, il suffit de mettre la dernière couche des assises. (une vue des lieux au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 27.12.2002). |
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Du pont K de la Sint-Lenaartsbaan, on peut voir la même section de la LGV.
Ici les travaux semblent être terminés ...
(une vue des lieux au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 22.03.2003). |
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... tout comme d'ailleurs au nord du pont en direction de Breda. (une vue des lieux au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 22.03.2003 et au 27.12.2002). |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Brecht, le 14 novembre 2003 |
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La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas. |
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