Brecht

Brecht, le 14 novembre 2003

Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25 se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en construction sous la ville.

Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda.

Deux écoles s'opposent quand à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuisances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul.

A Brecht, juste au nord de l'accès à l'autoroute, on va aménagé une gare, Noorderkempen où s'arrêteront les trains IC qui circuleront sur la LGV. En effet, les "Trains Benelux" subsisteront sous une nouvelle version: nouveaux matériels adaptés à la circulation sur LGV et nouvel itinéraire. Entre Sint-Job-in-'t-Goor et Noorderkempen, on vient d'entamer des travaux de terrassement. Plus au nord, vers Loenhout, on construit deux ponts. Aux abords de ces deux ponts, les travaux à la LGV ont bien progressé.

agrandir/vergroot/enlarge	A proximité du pont H d'Overbroek, on semble préparer la mise en place de tout un tapis de micro pieux.
agrandir/vergroot/enlarge	A hauteur du hameau d'Overbroek la LGV passera au-dessus d'une petite route locale. Le coffrage de la culée sud est en place. (une vue des lieux au 10.09.2003 et au 27.12.2002).
agrandir/vergroot/enlarge	A l'échangeur de Brecht, les travaux n'ont pas encore commencé. Cet échangeur a la même configuration que celui de Sint-Job-in-'t-Goor. On aura donc les mêmes ouvrages d'art à construire. Cet échangeur se trouve au croisement de la route qui relie Wuustwezel à Brecht. Le pont (I) enjambant la LGV est déjà construit. (une vue des lieux au 10.09.2003 et au 27.12.2002).
agrandir/vergroot/enlarge	Juste au Nord du pont, on va construire une gare: Noorderkempen. Les premiers terrassements sont en cours. (une vue des lieux au 10.09.2003 et au 27.12.2002).
agrandir/vergroot/enlarge	A hauteur du croisement J de la route reliant Brecht à Loenhout, on a construit un nouveau pont dans prolongement du pont qui enjambe l'autoroute. En direction d'Anvers, on a construit un long mur séparant la LGV des terres agricoles. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 27.12.2002).
agrandir/vergroot/enlarge	Au nord du pont J on a posé les assisses de la LGV. A droite, on remarque le talus séparant la LGV de l'autoroute. Les travaux n'ont cependant guère progressé au cours des derniers mois. A l'arrière, le nouveau pont K de la Sint-Lenaartsbaan. (une vue des lieux au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 27.12.2002).
agrandir/vergroot/enlarge	Du pont K de la Sint-Lenaartsbaan, on peut voir la même section de la LGV. Ici aussi, guère de progrès au cours des derniers mois... (une vue des lieux au 10.09.2003 et au 22.03.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	... tout comme d'ailleurs au nord du pont en direction de Breda. (une vue des lieux au 10.09.2003 et au 22.03.2003 et au 27.12.2002).