Soumagne, le 20 novembre 2004

Cliquer sur l'image pour agrandir	L'entrée est du tunnel sous le village d'Ayeneux. L'entrée est flanqué de locaux techniques. De part et d'autre de la LGV une nouvelle petite route donne accès au tunnel.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Sur une bonne partie du trajet, les travaux sont terminés.
Cliquer sur l'image pour agrandir	A un tiers du parcours au départ d'Ayeneux, à l'hameau du Bay Bonnet, un puit d'une profondeur de 30 m et d'un diamètre de 30 m a été construit.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Du fait de la différence d'altitude assez importante entre les deux extrémités du tunnel et de la pente constante de ce tunnel, il y a un fort courant d'air dans ce tunnel ce qui gène considérablement le travail. Afin de couper ce courant d'air, on a mis des portes provisoires.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Immédiatement après avoir creusé, on met en place des arceaux en aciers et on projette du béton à prise rapide et dans lequel on a mis des paillettes d'acier. Cette paroi en béton est ensuite ancré à la roche.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Section du tunnel avant le travail de bétonnage. Sur la voûte, on a un béton provisoire qui retient les parois. Au sol on a un béton de propreté. Ainsi on évite de devoir circuler dans la boue.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Après le creusement du tunnel, une des premières étapes consiste à poser le radier. Le radier est construit sous un pont qui est déplacé au fur et à mesure de l'avancement de la pose du radier. Ainsi la circulation des véhicules de chantier est assurée en permanence.
Cliquer sur l'image pour agrandir	On voit sous le pont, une section du radier qui vient d'être construit. On notera son épaisseur.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Après que le radier soit posé, on construit des deux côtés du tunnel une longue banquette.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Les eaux d'infiltrations sont récoltés par un système de drainage constitué d'un feutre de protection fixé à la paroi en béton projeté, d'un matelas géotextile drainant et d'une membrane étanche en plastique. A la base un drain récoltera les eaux d'infiltrations.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Ce système de drainage est mis en place à l'aide d'une passerelle.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Coffrage coulissant pour le bétonnage de la voûte.
Cliquer sur l'image pour agrandir	En attendant que la prise du béton soit suffisante, un deuxième coffrage retient la voûte.
Cliquer sur l'image pour agrandir	A intervalles réguliers, on a aménagé de petites niches.
Cliquer sur l'image pour agrandir	La technique de construction de ces loges est identique à celle du tunnel. Après avoir creusé la loge, on projette du béton sur toutes les surfaces. On notera, le feutre de protection contre les parois à la base.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le système de drainage recouvre également les parois des loges.
Cliquer sur l'image pour agrandir	A hauteur du hameau de A Bouny, on creuse une sortie de secours qui sera accessible aux véhicules automobiles. Cette sortie de secours n'était pas prévu initialement. Les trois points lumineux sont des repères qui permettent de déceler d'éventuels mouvements de la voûte provisoire.