Soumagne, le 24 septembre 2005 |
En quittant l'agglomération
liégeoise la LGV Bruxelles Cologne pénétrera dans un tunnel dit de Soumagne
avant d'atteindre le
plateau de Herve où la LGV se greffera à l'autoroute E40 Bruxelles Cologne. La ligne à grande vitesse quitte la gare de Liège-Guillemins par l'ancienne ligne 37 vers Verviers jusqu'à Chênée où la LGV reprendra l'assiette de l'ancienne ligne désaffectée L39 Chênée - Battice. L'entrée du tunnel se situe à Vaux-sous-Chèvremont à la limite de l'agglomération liégeoise. A la sortie du tunnel, au pied du village de Ayeneux qui fait partie de l'entité de Soumagne. Le tunnel aura une longueur totale de 6.530 mètres et sera le plus long tunnel ferroviaire en Belgique. A l'entrée à l'Ouest, l'altitude est de 90 m tandis qu'à Soumagne la tête du tunnel sera à 210 m d'altitude. On a donc une pente quasi constante de 1,7 ‰. |
Les travaux de construction du tunnel sont terminé. Avant d'entamer les travaux d'infrastructure, une journée potes ouvertes fut organisée et le public pu parcourir le tunnel à pied. |
Visitez/Bezoek/Visit |
Le Tunnel de Soumagne, le 20 novembre 2004 |
La LGV Bruxelles - Cologne. |
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
Dossier SNCB (fichier PDF)
Construction du tunnel de Soumagne. La ligne à grande vitesse Bruxelles - frontière allemande. Ligne à grande vitesse - Les travaux entre Liège et la frontière allemande. |
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