Soumagne, le 12 octobre 2004
En quittant l'agglomération liégeoise la LGV Bruxelles Cologne pénétrera dans un tunnel dit de Soumagne avant d'atteindre le plateau de Herve où la LGV se greffera à l'autoroute E40 Bruxelles Cologne.

A la sortie du tunnel, au pied du village de Ayeneux, la LGV traverse la commune de Soumagne qui est formée de plusieurs villages et hameaux. Soumagne est entrecoupée de plusieurs vallées au fonds desquelles coule un ruisseau. La LGV traverse ces différentes vallées au nombre de quatre et le profil en est donc une succession de vallée et de crête.

La LGV sera donc une succession de quatre remblais au fond des vallées et de cinq déblais aux crêtes. A chaque crête il y a un hameau. On y construira donc une tranchée couverte.

En outre, le plateau de Herve étant à une altitude proche de 270 m, alors qu'à la sortie du tunnel de Soumagne on est à 210 m, La LGV gagnera près de 60 m en altitude. De plus, la vallée de la Vesdre, à l'entrée du tunnel de Soumagne est à une altitude de 90 m. Dès lors, de Liège jusque Herve la LGV sera en pente continue.

La LGV prend sa forme définitive à Soumagne. Les différentes tranchées sont  construites et les différentes vallées sont remblayées. On a construit un radier en béton armé qui s'étirer sur toute la longueur de la LGV à Soumagne.

Il reste maintenant quelques petits travaux de finition à terminer.


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On met la dernière touche à l'entrée du tunnel de Soumagne. Le percement du tunnel est prévu pour le 20 octobre prochain.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 14.03.2004 et au 04.01.2004).


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De part et d'autre de la tranchée couverte B de la rue des Carmes, on aménagé une route de service qui permet d'accéder au tunnel de Soumagne.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003 et au 14.05.2002.)


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La tranchée couverte B de la rue des Carmes est terminée. Le gazon commence à pousser sur les talus. On a fixé une balustrade au-dessus de l'entrée du tunnel. Le long de la LGV on a posé des caniveaux techniques. On doit cependant encore y mettre des couvercles.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 14.03.2004, au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003 et au 14.05.2002.)


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La sortie vers le plateau de Herve de la tranchée couverte B de la rue des Carmes. A l'arrière, à travers le tunnel, on remarque l'entrée est du tunnel de Soumagne.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 7.10.2003, au 26.01.2003, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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Dans le tunnel et tous les autres d'ailleurs, on a mis des petites sondes par lesquels suintent de l'eau.

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La LGV en direction de l'Allemagne à la sortie de la tranchée couverte B de la rue des Carmes. A l'arrière, la tranchée couverte D de la rue Célestin Demblon.

(une vue des lieux au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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A intervalle régulier un petit caniveau transversal coupe le radier de la LGV. Ce caniveau est destiné à évacuer des eaux sur le radier.

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La LGV à proximité de l'entrée côté ouest de la tranchée couverte D de la rue Célestin Demblon.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 14.03.2004, au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 17.09.2002, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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Entre la tranchée couverte D de la rue Célestin Demblon et la tranchée couverte F que l'on voit à l'horizon, La LGV est construite entre deux talus.

On pourrait croire que la LGV est en déblai. Cependant, on est ici dans une vallée remblayée.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003 et au 4.07.2002.)


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Le long de la LGV on pose des caniveaux techniques.


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L'entrée, côté Liège de la tranchée couverte F de la rue du Peuple. A l'arrière, on remarque l'entrée de la tranchée couverte H de la voie des Maçons.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 14.03.2004, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 17.09.2002, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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L'entrée est de la tranchée F de la rue du Peuple.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 14.03.2004, au 7.10.2003 et au 17.06.2003.)


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La tranchée couverte H de la voie des Maçons. Le radier est terminé.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 14.03.2004, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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A l'intérieur de la tranchée couverte H de la voie des Maçons.

(une vue des lieux au 6.06.2004.)


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Une des deux sorties de secours de la tranchée couverte de la voie des Maçons.

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Vue intérieure de la sortie de secours.


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L'entrée est côté plateau de Herve et l'Allemagne de la tranchée couverte H de la voie des Maçons.

(une vue des lieux au 6.06.2004, au 14.03.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 17.09.2002, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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Soumagne, le 6 juin 2004
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.
Dossier SNCB (fichier PDF)
La ligne à grande vitesse Bruxelles - frontière allemande.
Ligne à grande vitesse - Les travaux entre Liège et la frontière allemande.