Soumagne, le 6 juin 2004
En quittant l'agglomération liégeoise la LGV Bruxelles Cologne pénétrera dans un tunnel dit de Soumagne avant d'atteindre le plateau de Herve où la LGV se greffera à l'autoroute E40 Bruxelles Cologne.

A la sortie du tunnel, au pied du village de Ayeneux, la LGV traverse la commune de Soumagne qui est formée de plusieurs villages et hameaux. Soumagne est entrecoupée de plusieurs vallées au fonds desquelles coule un ruisseau. La LGV traverse ces différentes vallées au nombre de quatre et le profil en est donc une succession de vallée et de crête.

La LGV sera donc une succession de quatre remblais au fond des vallées et de cinq déblais aux crêtes. A chaque crête il y a un hameau. On y construira donc une tranchée couverte.

En outre, le plateau de Herve étant à une altitude proche de 270 m, alors qu'à la sortie du tunnel de Soumagne on est à 210 m, La LGV gagnera près de 60 m en altitude. De plus, la vallée de la Vesdre, à l'entrée du tunnel de Soumagne est à une altitude de 90 m. Dès lors, de Liège jusque Herve la LGV sera en pente continue.

La LGV prend sa forme définitive à Soumagne. Les différentes tranchées sont en passe d'être construites et les différentes vallées sont remblayées. On y construit un radier béton armé qui s'étirera sur toute la longueur de la LGV à Soumagne.

Ce radier est déjà construit en maint endroit. Il reste par ci par là quelques courtes sections à construire.


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L'entrée est du tunnel de Soumagne est dégagée. Sur une dernière courte section on doit encore couvrir la tranchée qui se trouve à l'entrée du tunnel. On est manifestement pas pressé pour ce faire. Il est vrai que l'on a tout son temps les travaux de construction du tunnel ne seront pas terminé avant la mi 2005.

A l'avant, le radier est en cours de pose.

(une vue des lieux au 14.03.2004 et au 04.01.2004).


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A la sortie du tunnel radier en béton est posé. Sur tout le trajet jusqu'au plateau de Herve, la LGV sera posée sur un long radier en béton.

A l'arrière, la tranchée couverte de la rue des Carmes (B).

(une vue des lieux au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003 et au 14.05.2002.)


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La tranchée couverte B de la rue des Carmes est terminée et on recouvre le talus de terres arables.

(une vue des lieux au 14.03.2004, au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003 et au 14.05.2002.)

 


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A la sortie vers le plateau de Herve de la tranchée couverte de la rue des Carmes, la terre arable a été déposée sur les talus. Il n'y a plus qu'à attendre la végétation.

(une vue des lieux au 7.10.2003, au 26.01.2003, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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A proximité de l'entrée côté ouest de la tranchée couverte D de la rue Célestin Demblon on pose le radier.

(une vue des lieux au 14.03.2004, au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 17.09.2002, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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C'est d'ailleurs une très courte section où le radier doit encore être posé.

A l'arrière, la sortie vers le plateau de Herve de la tranchée couverte B de la rue des Carmes et juste devant la vallée C  qui est comblée.

(une vue des lieux au 17.06.2003 et au 26.01.2003.)


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A la tranchée couverte D, on construit côté plateau de Herve, une dernière section de la paroi de la tranchée.

(une vue des lieux au 14.03.2004.)


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Entre la tranchée couverte D et la tranchée couverte F que l'on voit à l'horizon, il a aussi quelques section de radier en construction.

(une vue des lieux au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003 et au 4.07.2002.)


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La LGV en direction de Liège vue de la rue du Peuple (F).


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L'entrée, côté Liège de la tranchée couverte F de la rue du Peuple. A l'arrière, on remarque l'entrée de la tranchée couverte H de la voie des Maçons.

(une vue des lieux au 14.03.2004, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 17.09.2002, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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L'entrée est de la tranchée F de la rue du Peuple. A l'arrière la tranchée E de la rue Célestin Demblon.

(une vue des lieux au 14.03.2004, au 7.10.2003 et au 17.06.2003.)


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La tranchée couverte suivante, à la voie des Maçons (H) est percée. Ici, l'entrée ouest.

(une vue des lieux au 14.03.2004, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


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A l'intérieur de la tranchée couverte H de la voie des Maçons. Seule, une petite section du radier est construit.

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L'entrée est côté plateau de Herve et l'Allemagne de la tranchée couverte H de la voie des Maçons.

(une vue des lieux au 14.03.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 17.09.2002, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)


source: Alan(in Brussels)

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Soumagne, le 14 mars 2004
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.
Dossier SNCB (fichier PDF)
La ligne à grande vitesse Bruxelles - frontière allemande.
Ligne à grande vitesse - Les travaux entre Liège et la frontière allemande.