Loenhout, le 10 septembre 2003

Loenhout, le 10 septembre 2003

Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25 se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en construction sous la ville.

Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda.

Deux écoles s'opposent quand à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuisances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul.

La construction de la LGV progresse rapidement dans toute la traversée de Loenhout.

La LGV y croise l'accès à l'autoroute n°2 de même que trois routes locales où deux ponts sont en cours de reconstruction. Entre ces ponts, la fondation de la LGV est posée.

agrandir/vergroot/enlarge	Le pont L de la Henxbroekweg, est en cours de construction.
agrandir/vergroot/enlarge	De part et d'autre du pont ... (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	... la fondation de la LGV est en place. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Au pied du pont M de la Sint-Lenaertseweg, côté Sud, on entame la pose de la fondation de la LGV tandis que ...
agrandir/vergroot/enlarge	... plus vers Anvers, la fondation de la LGV est posée. A gauche, un talus sépare la LGV de l'autoroute. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Par contre, en direction de Breda on est encore au stade des terrassements préliminaires.
agrandir/vergroot/enlarge	Du pont M de la Sint-Lenaartsseweg, on peut voir au Nord, l'accès à l'autoroute n°2 de Loenhout, N sur la carte où on construit un pertuis semi-enterré. Une route provisoire y occupe l'assiette de la LGV. (une vue des lieux au 22.03.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Au complexe d'accès à l'autoroute n°2 de Loenhout, N sur la carte on construit tout comme à Sint-Job-in-'t-Goor et à Brecht deux ponts. A l'arrière le pont permettant de rejoindre l'autoroute et à l'avant les parois du pont en construction qui permettra de quitter l'autoroute. (une vue des lieux au 22.03.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Vue latérale des deux pont du complexe de Loenhout.
agrandir/vergroot/enlarge	Par dessus, une section construite de la LGV au pied du pont de la N144, on a construit une bretelle provisoire qui permet de quitter l'autoroute. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Au nord du complexe de Loenhout, la fondation de la LGV est posée et on a construit un talus séparant l'autoroute de la LGV. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Le pont O de la Vlamingweg vient d'être reconstruit.
agrandir/vergroot/enlarge	Au sud du pont O de la Vlamingweg, les assises de la LGV sont construites et les canivaux sont en place. A droite, au pied du pont, on va construire un mur dont la fonction est inconnue. Tout aussi curieux est la nouvelle piste sur le côté droit de la LGV et qui mène au pied du pont. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	A une centaine de mètres au nord du pont, à Meer donc, la LGV traversera une aire de service. Sous le pont O de la Vlamingweg, on a construit un pont permettant de rejoindre l'autoroute. La chaussée au-dessus de ce pont est déjà construit. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Une vue latérale de ce pont.