Loenhout, le 10 septembre 2003 |
Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25
se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en
construction sous la ville.
Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda. Deux écoles s'opposent quand à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuisances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul. |
La construction de la LGV progresse rapidement dans toute la traversée de Loenhout. La LGV y croise l'accès à l'autoroute n°2 de même que trois routes locales où deux ponts sont en cours de reconstruction. Entre ces ponts, la fondation de la LGV est posée. |
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Le pont L de la Henxbroekweg, est en cours de construction. | |
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De part et d'autre du pont ...
(une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003). |
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... la fondation de la LGV est en place.
(une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003). |
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Au pied du pont M de la Sint-Lenaertseweg, côté Sud, on entame la pose de la fondation de la LGV tandis que ... | |
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... plus vers Anvers, la fondation de la LGV est posée.
A gauche, un talus sépare la LGV de l'autoroute. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003). |
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Par contre, en direction de Breda on est encore au stade des terrassements préliminaires. | |
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Du pont M de la Sint-Lenaartsseweg, on peut voir au Nord, l'accès à
l'autoroute n°2 de Loenhout, N sur la carte où on construit un pertuis semi-enterré.
Une route provisoire y occupe l'assiette de la LGV. (une vue des lieux au 22.03.2003). |
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Au complexe d'accès à
l'autoroute n°2 de Loenhout, N sur la carte on construit tout comme à Sint-Job-in-'t-Goor et à
Brecht deux ponts.
A l'arrière le pont permettant de rejoindre l'autoroute et à l'avant les parois du pont en construction qui permettra de quitter l'autoroute. (une vue des lieux au 22.03.2003). |
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Vue latérale des deux pont du complexe de Loenhout. | |
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Par dessus, une section construite de la LGV au pied du pont de la N144,
on a construit une bretelle provisoire qui permet de quitter l'autoroute.
(une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003). |
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Au nord du complexe de Loenhout, la fondation de la LGV est posée et on
a construit un talus séparant l'autoroute de la LGV.
(une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003). |
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Le pont O de la Vlamingweg vient d'être reconstruit. | |
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Au sud du pont O de la Vlamingweg, les assises de la LGV sont construites
et les canivaux sont en place.
A droite, au pied du pont, on va construire un mur dont la fonction est inconnue. Tout aussi curieux est la nouvelle piste sur le côté droit de la LGV et qui mène au pied du pont. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003). |
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A une centaine de mètres au nord du pont, à Meer donc, la LGV
traversera une aire de service. Sous le pont O de la Vlamingweg, on a construit un pont
permettant de rejoindre l'autoroute.
La chaussée au-dessus de ce pont est déjà construit. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 03.01.2003). |
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Une vue latérale de ce pont. |
Visitez/Bezoek/Visit |
Loenhout, le 22 mars 2003 |
La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas. |
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