Loenhout, le 3 mai 2005

Loenhout, le 3 mai 2005

Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25 se termine actuellement à la gare d'Anvers Central qui est en cours de reconstruction. Au Nord de la gare on a construit un nouveau tunnel sous le centre de la ville.

Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui a été construite le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda.

Deux écoles s'opposent quant à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuisances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul.

A Loenhout, les rails et le feeder de la caténaire sont en place. Au Nord, à la limite de Meer il y a toujours un mystérieux rideau de ronds à béton.

Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV en direction d'Anvers au Sud du pont L de la Henxbroekweg ... (une vue des lieux au 20.12.2004, au 15.08.2004, au 02.05.2004, au 02.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	... et au Nord du pont en direction de Breda (NL). (une vue des lieux au 15.08.2004, au 02.05.2004, au 02.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV en direction d'Anvers au Sud du pont M de la Sint-Lenaertseweg. Tout le long de la LGV, on a aménagé un chemin carrossable. (une vue des lieux au 15.08.2004, au 02.05.2004, au 02.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV au Nord du pont M de la Sint-Lenaertseweg. (une vue des lieux au 20.12.2004, au 15.08.2004, au 02.05.2004, au 02.02.2004, au 14.11.2003 et au 10.09.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	A l'intérieur du complexe d'accès à l'autoroute N de Loenhout, la LGV en direction d'Anvers. (une vue des lieux au 15.08.2004, au 02.05.2004, au 02.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV4 au pied du pont N, au Nord du complexe d'accès à l'autoroute E19 à Loenhout. (une vue des lieux au 20.12.2004, au 15.08.2004, au 02.05.2004, au 02.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le pont O de la Vlamingenweg et son mystérieux rideau de ronds à béton. (une vue des lieux au 02.05.2004).
Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV au Sud du pont O de la Vlamingweg. Au pied du pont, un rideau de ronds à béton laisse supposer que l'on va construire un mur ou un local technique dont la fonction est inconnue. (une vue des lieux au 15.08.2004, au 02.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Au nord du pont O de la Vlamingenweg, on construit des locaux techniques. (une vue des lieux au 15.08.2004, au 02.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).