| Kleine Bareel, le 14 novembre 2003 |
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Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25
se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en
construction sous la ville.
Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda. Deux écoles s'opposent quant à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuissances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul. |
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A Kleine Bareel, la LGV croise deux importants axes routiers; la N1 vers Breda et la N11 vers Kappelen et Bergen-op-Zoom. De la N11 il y a un accès à l'autoroute E19 et maintenant on va également construire un accès à l'E19 en direction d'Anvers au départ de la N1. En venant de l'E19/A12, la LGV doit donc successivement croisé l'accès à l'autoroute au départ de la N11, la sortie vers la N11 de l'autoroute, la N11, enfin la N1. Un grand pont en arche, qui symbolisera une porte de la ville est en construction aussi bien au-dessus de la N1 et de la N11. La structure métallique de chacun de ces deux ponts est déjà en place. |
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En s'approchant de Kleine Bareel en venant d'Anvers, après avoir
croisé l'échangeur autoroutier E19/A12, la LGV croisera une petite route locale à hauteur du lieu-dit
Zwaantjeshoek.
Du pont de Zwaantjeshoek, une vue de la LGV en direction d'Anvers à l'Ouest. (une vue des lieux au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 27.12.2002). |
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Dans le talus de la rampe menant au pont de Zwaantjeshoek
on construit un tunnel. Les travaux sont déjà bien avancé et les contours du
tunnel seront terminés pour la fin de l'année.
(une vue des lieux au 10.09.2003). |
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agrandir/vergroot/enlarge | Au complexe de Kleine Bareel on a construit deux tunnels sous la LGV. Le premier est déjà en ouvert à la circulation. Le deuxième, celui sur la photo permettra de rejoindre l'autoroute au départ de la Kapelsesteenweg (N11). | ||||||||||
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L'arche du pont de la Kapelsesteenweg (N11) est en place. | ||||||||||
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A la Bredabaan (N1) le tablier
est également en place.
(une vue des lieux au 17.08.2002). |
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La LGV à l'Ouest de la Bredabaan (N1). Vue de l'extérieur en direction de Kleine Bareel et ... | ||||||||||
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... en direction des Pays-Bas. |
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agrandir/vergroot/enlarge | Au même endroit, vue de l'intérieur en direction de Breda. Les assises sont déjà en place. | ||||||||||
agrandir/vergroot/enlarge | La LGV à l'entrée du pertuis de la Peerdsbos. Le radier est en béton. |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Kleine Bareel, le 10 septembre 2003 |
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La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas. |
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