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Hazeldonk (NL), le 3 mai 2005 |
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Tout comme en Belgique, la LGV néerlandaise, HSL Zuid, longe Beneden-Moerdijk
l'autoroute E19 Anvers - Breda - Rotterdam. Alors que la LGV belge longe l'autoroute par l'ouest,
à gauche de l'autoroute quand on se dirige vers Breda et Rotterdam, la LGV néerlandaise longera
la E19 par la droite, à l'est de l'autoroute.
Le basculement se fera un peu au nord de la frontière, là où la LGV croise l'échangeur de Galder qui est formé par l'autoroute E19 Anvers - Breda et l'autoroute A58 Breda - Tilburg. Au nord de cet échangeur on a construit une nouvelle autoroute vers Breda et Rotterdam. La Lgv occupe l'assiette de l'ancienne autoroute. Au sud de Breda, on a construit un embranchement ferroviaire qui permettra aux nouveaux trains Benelux de rejoindre la gare de Breda en venant d'Anvers. Au nord de Breda, un deuxième embranchement permettra aux trains Benelux venant de Breda de rejoindre la Lgv vers Rotterdam. Le tout sans cisaillement. |
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De part et d'autre de la frontière, il y a un accès partiel à l'autoroute. Ces deux accès seront relié par une route parallèle de chaque côté de l'autoroute et formeront ainsi un échangeur complet à cheval sur la frontière. Sur le territoire belge, l'autoroute est légèrement déplacée vers l'Est, vers la droite quand on se dirige vers le Nord. La LGV sera construite à l'emplacement de la présente chaussée vers Anvers. Au nord du complexe de Hazeldonk (NL), la LGV s'écartera de l'autoroute et passera à l'ouest d'une zone de service situé juste au nord du complexe d'Hazeldonk La LGV rejoindra l'autoroute à hauteur du pont A de l'Hazeldonsestraat. Plus vers Breda, la LGV longera l'autoroute jusqu'à l'échangeur de Galder (D) entre la E19 et une autoroute vers Tilburg. Entre la frontière belgo-néerlandaise et l'échangeur de Galder, la superstructure de la LGV est prête. |
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A la frontière belgo-néerlandaise, la LGV en direction de Breda (NL).
(une vue des lieux au 22.08.2004. |
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Au pied du pont A à la douane néerlandaise, la LGV en direction d'Anvers. A l'avant,
à droite, un mât de GSM-R.
(une vue des lieux au 22.08.2004, au 2.02.2004, au 10.12.2003 et au 20.09.2003). |
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Toujours du pont A du complexe d'Hazeldonk, la LGV vers Breda au Nord. A
droite, une bretelle de l'autoroute. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 2.02.2004, au 20.09.2003, au 01.04.2003 et au 11.01.2003). |
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Du pont B de l'Hazeldonksestraat, la LGV en direction Anvers. Sur la gauche,
les éoliennes sont en territoire belge. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 2.05.2004, au 2.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003 et au 01.04.2003). |
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Toujours du pont B de l'Hazeldonksestraat, la LGV en direction de Breda. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 2.05.2004, au 2.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 01.04.2003 et au 11.01.2003). |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Au pont C de la Nieuw-Ginnenkensebaan,, la LGV en direction Anvers, et ... (une vue des lieux au 22.08.2004, au 2.05.2004, au 2.02.2004, au 10.12.2003 et au 20.09.2003). |
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... de Breda. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 2.05.2004, au 2.02.2004, au 10.12.2003 et au 20.09.2003). |
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Locomotive diesel d'un train de travail. |
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Poulie d'un tendeur de la caténaire. |
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Wagons polonais. |
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Hazeldonk (NL), le 22 août 2004 |
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La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas. |
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