| Breda Prinsenbeek (NL), le 27 décembre 2004 |
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Tout comme en Belgique, la LGV néerlandaise, HSL Zuid, longera Beneden-Moerdijk
l'autoroute E19 Anvers - Breda - Rotterdam. Alors que la LGV belge longe l'autoroute par l'ouest,
à gauche de l'autoroute quand on se dirige vers Breda et Rotterdam, la LGV néerlandaise longera
la E19 par la droite, à l'est de l'autoroute.
Le basculement se fera un peu au nord de la frontière, là où la LGV croise l'échangeur de Galder qui est formé par l'autoroute E19 Anvers - Breda et l'autoroute A58 Breda - Tilburg. Au nord de cet échangeur on a construit une nouvelle autoroute vers Breda et Rotterdam. La Lgv viendra occuper l'assiette de l'ancienne autoroute. A Prinsenbeek, au Nord-Ouest de Breda, après avoir croisé la ligne Roosendaal - Breda, la LGV passera dans une tranchée successivement couverte, ouverte et ensuite couverte avant de rejoindre la ligne Breda - Rotterdam à la gare de Prinsenbeek. Ensuite la LGV longera la ligne Breda - Rotterdam. |
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Juste au nord du pont I de la voie ferrée reliant Breda à Roosendaal, la construction des tranchées et de ses accès sont terminés. Au nord de la gare de Prinsenbeek, on a commencé les travaux à la superstructure de la LGV. Les poteaux de la caténaire y sont posées. On y pose également les rails. |
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Dans la descente de la tranchée couverte J - K de Prinsenbeek, le radier est
posé.
(une vue des lieux au 22.08.2004, au 21.05.2004, au 23.02.2004 et au 10.12.2003). |
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L'entrée sud de la
tranchée de Prinsenbeek. A l'avant, le pont provisoire J de la Middenweg.
Derrière ce pont, une première section couverte de tranchée. (une vue des lieux au 20.09.2003). |
Cliquer sur l'image pour agrandir | La première section ouverte de la tranchée de Prinsenbeek ... |
Cliquer sur l'image pour agrandir | ... qui est suivi d'une deuxième section couverte. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Cette deuxième section couverte est prolongée par une deuxième section ouverte. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | La tranchée se termine en K par une dernière partie couverte. |
| Breda Prinsenbeek (NL), le 2 janvier 2005 | |||||||||||||
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La descente vers la tranchée couverte J-K de Prinsenbeek vue du pont J de la Middenweg,
côté Anvers. Le long de la LGV, sur la gauche, un petit chemin de service. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003). |
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L'entrée en direction d'Anvers de la tranchée couverte J - K de Prinsenbeek. Dans le coin inférieur gauche, le mur mur anti-bruit n'est pas encore posé. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003 et au 20.09.2003). |
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A hauteur de la gare de Breda-Prinsenbeek, la LGV en direction de Rotterdam. Les rails sont en cours de pose. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 21.05.2004, au 23.02.2004 et au 10.12.2003). |
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De part de d'autre du pont L de la Brielsedreef, ...
(une vue des lieux au 22.08.2004, au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003). |
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... on pose les poteaux de la caténaire. On pose un mur anti-bruit le long de la ligne classique Breda - Rotterdam.. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003). |
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La LGV vers Breda vue du pont M de la Mark. A l'arrière le pont L de la Briesedreef. (une vue des lieux au 22.08.2004 et au 21.05.2004). |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Breda Prinsenbeek (NL), le 22 août 2004 |
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La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas. |
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