| Breda Prinsenbeek (NL), le 22 août 2004 |
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Tout comme en Belgique, la LGV néerlandaise, HSL Zuid, longera Beneden-Moerdijk
l'autoroute E19 Anvers - Breda - Rotterdam. Alors que la LGV belge longe l'autoroute par l'ouest,
à gauche de l'autoroute quand on se dirige vers Breda et Rotterdam, la LGV néerlandaise longera
la E19 par la droite, à l'est de l'autoroute.
Le basculement se fera un peu au nord de la frontière, là où la LGV croise l'échangeur de Galder qui est formé par l'autoroute E19 Anvers - Breda et l'autoroute A58 Breda - Tilburg. Au nord de cet échangeur on a construit une nouvelle autoroute vers Breda et Rotterdam. La Lgv viendra occuper l'assiette de l'ancienne autoroute. A Prinsenbeek, au Nord-Est de Breda, après avoir croisé la ligne Roosendaal - Breda, la LGV passera dans une tranchée successivement couverte, ouverte et ensuite couverte avant de rejoindre la ligne Breda - Rotterdam à la gare de Prinsenbeek. Ensuite la LGV longera la ligne Breda - Rotterdam. |
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Juste au nord de la voie ferrée reliant Breda à Roosendaal, la construction des tranchées semblent être terminée. C'est le seul endroit entre la frontière belgo néerlandaise et la Meuse où on a construit la LGV avant la nouvelle autoroute A16/E19. Au nord de la gare de Prinsenbeek, on a coulé un long radier en béton qui s'étire jusqu'au pont M de la Mark. On y a commencé les travaux à la superstructure de la LGV. Actuellement on y pose les poteaux de la caténaire. |
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Dans la descente de la tranchée couverte J - K de Prinsenbeek, on a commencé à
poser le radier de la voie vers Anvers.
(une vue des lieux au 21.05.2004, au 23.02.2004 et au 10.12.2003). |
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La même rampe vue du pont J de la Middenweg, côté
Anvers, de la tranchée de Prinsenbeek.
(une vue des lieux au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003). |
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L'entrée sud en direction de Rotterdam de la tranchée de Prinsenbeek, vue du pont J de la Middenweg.
(une vue des lieux au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003). |
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L'entrée en direction d'Anvers de la tranchée couverte J - K de Prinsenbeek. A gauche, on prépare la pose d'un mur anti bruit. Assez curieux car on est dans une zone activité économique. (une vue des lieux au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003 et au 20.09.2003). |
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A hauteur de la gare de Breda-Prinsenbeek, la LGV en direction de Rotterdam. On vient d'y poser le radier. (une vue des lieux au 21.05.2004, au 23.02.2004 et au 10.12.2003). |
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De part de d'autre du pont L de la Brielsedreef, ...
(une vue des lieux au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003). |
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... on pose les poteaux de la caténaire. A l'horizon, le pont M de la rivière la Mark. (une vue des lieux au 21.05.2004, au 23.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003). |
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A l'extrême Nord de Breda, la LGV enjambe la rivière la Mark où un pont a été construit. A l'arrière, la ligne de chemin de fer Breda - Rotterdam. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003). |
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La LGV vers Breda vue du pont M de la Mark. A l'arrière le pont L de la Briesedreef. (une vue des lieux au 21.05.2004). |
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Sur le pont M de la Mark, la LGV en direction d'Anvers. (une vue des lieux au 21.05.2004 et au 23.02.2004). |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Breda Prinsenbeek (NL), le 21 mai 2004 |
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La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas. |
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