Breda Prinsebeek (NL), le 10 décembre 2003

Breda Prinsebeek (NL), le 10 décembre 2003

Tout comme en Belgique, la LGV néerlandaise, HSL Zuid, longera Beneden-Moerdijk l'autoroute E19 Anvers - Breda - Rotterdam. Alors que la LGV belge longe l'autoroute par l'ouest, à gauche de l'autoroute quand on se dirige vers Breda et Rotterdam, la LGV néerlandaise longera la E19 par la droite, à l'est de l'autoroute.

Le basculement se fera un peu au nord de la frontière, là où la LGV croise l'échangeur de Galder qui est formé par l'autoroute E19 Anvers - Breda et l'autoroute A58 Breda - Tilburg. Au nord de cet échangeur on construit une nouvelle autoroute vers Breda et Rotterdam. Cette autoroute remplacera la présente autoroute. La Lgv viendra occuper l'assiette de cette ancienne autoroute.

A Prinsenbeek, au Nord-Est de Breda, après avoir croisé la ligne Roosendaal - Breda, la LGV passera dans une tranchée successivement couverte, ouverte et ensuite couverte avant de rejoindre la ligne Breda - Rotterdam à la gare de Prinsebeek. Ensuite la LGV longera la ligne Breda - Rotterdam.

Juste au nord de la voie ferrée reliant Breda à Roosendaal, la construction des tranchées progressent. C'est le seul endroit entre la frontière belgo néerlandaise et la Meuse où on construit la LGV avant le nouvel autoroute A16/E19.

Au nord de la gare de Prinsenbeek, on a coulé un long radier en béton qui s'étire jusqu'au pont de la Mark (hors carte).

A la gare de Breda - Prinsebeek, le maître d'oeuvre se trouve confronté à un épineux problème. On y a construit une nouvelle passerelle qui doit permettre aux piétons et aux cyclistes de traverser la voie ferrée et l'autoroute. Alors que l'ancienne passerelle était munie de rampes, les accès à nouvelle passerelle se fait par des escalators. Pas très pratique quand on est à bicyclette ou en mobylette.

Une association de cyclistes a obtenu d'une cour de justice l'interdiction au maître d'oeuvre de démolir l'ancienne passerelle avec pour conséquence qu'il est impossible de poursuivre les travaux à hauteur de la gare de Breda - Prinsebeek.

Comble de malchance, la nouvelle passerelle ne répond pas aux normes urbanistiques.

agrandir/vergroot/enlarge	Après avoir traversé la ligne Breda - Roosendael en I, la LGV descend vers la tranchée J - K de Prinsenbeek.
agrandir/vergroot/enlarge	C'est au pied du pont J de la Middenweg, côté Anvers, que les tgv pénètreront dans la tranchée de Prinsenbeek. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	De l'autre côté du pont de la Middenweg, la tranchée couverte est construite. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	La section de la tranchée de la chaussée vers Rotterdam de l'autoroute entre les sections couvertes. La LGV est derrière le long mur. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Le chantier n'étant pas accessible, il est difficile de savoir où on en est avec la construction de la tranchée. La présence d'un coffrage et d'une grue dans la tranchée montre qu'il manque toujours une section.
agrandir/vergroot/enlarge	L'entrée en direction d'Anvers de la tranchée couverte de Prinsenbeek. (une vue des lieux au 20.09.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Une photo aérienne de Hans Postelmans qui montre l'ensemble de la tranchée de Prinsenbeek.
agrandir/vergroot/enlarge	A la gare de Breda Prinsenbeek, la nouvelle passerelle est ouvert au public. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Les accès à la nouvelle passerelle sont controversées et difficilement accessible aux cyclistes.
agrandir/vergroot/enlarge	Mode d'emploi pour les cyclistes.
agrandir/vergroot/enlarge	Une association de cycliste a obtenu d'une cour de justice l'interdiction de démolir l'ancienne passerelle et ses accès. Il en résulte que l'on n'y sait pas travailler à la LGV.
agrandir/vergroot/enlarge	Une photo aérienne de Hans Postelmans. En haut, l'ancienne passerelle auquel on accède par des rampes et en bas la nouvelle passerelle contestée.
agrandir/vergroot/enlarge	Au nord de la gare de Breda Prinsenbeek, le radier de la LGV est terminé. On y a aussi mit les pieds d'ancrage des poteaux de la caténaire. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	De part de d'autre du pont L de la Brielsedreef, ... (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	... le radier et les points d'ancrages des poteaux de la caténaire sont place. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	A l'extrême Nord de Breda, la LGV enjambe la rivière la Mark où un pont est en construction. Tous les tabliers ont été posés. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 21.04.2003 et au 12.01.2003).