Breda Princeville (NL), le 27 décembre 2004

Breda Princeville (NL), le 27 décembre 2004

Tout comme en Belgique, la LGV néerlandaise, HSL Zuid, longera Beneden-Moerdijk l'autoroute E19 Anvers - Breda - Rotterdam. Alors que la LGV belge longe l'autoroute par l'ouest, à gauche de l'autoroute quand on se dirige vers Breda et Rotterdam, la LGV néerlandaise longera la E19 par la droite, à l'est de l'autoroute.

Le basculement se fera un peu au nord de la frontière, là où la LGV croise l'échangeur de Galder qui est formé par l'autoroute E19 Anvers - Breda et l'autoroute A58 Breda - Tilburg. Au nord de cet échangeur on a construit une nouvelle autoroute vers Breda et Rotterdam. La Lgv viendra occuper l'assiette de l'ancienne autoroute.

Au sud de Breda, on construit un embranchement ferroviaire qui permettra aux nouveaux trains Benelux de rejoindre la gare de Breda en venant d'Anvers. Au nord de Breda, un deuxième embranchement permettra aux trains Benelux venant de Breda de rejoindre la Lgv vers Rotterdam. Le tout sans cisaillement.

Au sud de Breda, les travaux de génie civil sont terminés depuis plusieurs mois et le chantier est en veilleuse.

A l'échangeur de Princeville (H), après que l'on a déplacé l'autoroute A16-E19 Anvers - Rotterdam, on a construits les derniers ponts de la LGV.

Cliquer sur l'image pour agrandir	Au sud de l'échangeur de Princeville, le dernier pont vient d'être construit. Il enjambe la Liesboslaan (9 sur la carte de droite).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le pont de la Ettensebaan (8) est également construit. (une vue des lieux au 2.05.2004).
Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV en direction d'Anvers au sud de l'échangeur de Princeville.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Aux Pays-Bas, un peu partout le long de la LGV, on a posé des grands panneaux anti-bruit faites de plaques de verre. Ces panneaux ne sont pas visibles d'un grand nombre d'oiseaux qui viennent s'y écraser. Afin de rendre ces panneaux visibles aux oiseaux, on a strié les plaques de verre.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Juste au nord de l'échangeur de Princeville, la LGV vers Rotterdam. L'assiette s'élargit car on est à la bifurcation vers la gare de Breda.
Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV juste avant le pont I. A droite, en contrebas, la voie venant de Breda. Aux Pays-Bas, au sud de l'embouchure de la Meuse, les TGV rouleront sur la gauche comme en Belgique.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le pont I de la LGV. Il y a six ponts côte à côte à la Leursebaan (I).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Au nord du pont I de la Leursebaan, le tracé de la bifurcation vers Breda. Le tracé de la bifurcation croise l'ancienne assiette de la ligne Breda - Roosendael. Cette dernière a été déplacée vers la gauche. (une vue des lieux au 22.08.2004, au 2.05.2004 et au 20.09.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	A droite sur le talus, la LGV vers Rotterdam;au centre, débouchant du tunnel, la bifurcation des trains venant de Breda et se dirigeant vers Anvers; à gauche, un chemin de service.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le passage inférieur destiné aux trains qui viennent d'Anvers et qui se dirige vers Breda. (une vue des lieux au 10.12.2003, au 20.09.2003 et au 13.04.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Au Nord de la Leursebaan, le tracé de la bifurcation vers Breda. A l'arrière, la ligne Breda - Roosendael.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Au sud du pont I de la Leursebaan, la bifurcation des trains venant de Breda. A gauche la LGV vers Rotterdam.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le pont I de la Leursebaan de la bifurcation des trains venant de Breda.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Au nord du pont I de la Leursebaan, la bifurcation des trains venant de Breda. A l'arrière, la ligne Breda - Roosendael.