Breda Princeville (NL), le 10 décembre 2003

Breda Princeville (NL), le 10 décembre 2003

Tout comme en Belgique, la LGV néerlandaise, HSL Zuid, longera Beneden-Moerdijk l'autoroute E19 Anvers - Breda - Rotterdam. Alors que la LGV belge longe l'autoroute par l'ouest, à gauche de l'autoroute quand on se dirige vers Breda et Rotterdam, la LGV néerlandaise longera la E19 par la droite, à l'est de l'autoroute.

Le basculement se fera un peu au nord de la frontière, là où la LGV croise l'échangeur de Galder qui est formé par l'autoroute E19 Anvers - Breda et l'autoroute A58 Breda - Tilburg. Au nord de cet échangeur on construit une nouvelle autoroute vers Breda et Rotterdam. Cette autoroute remplacera la présente autoroute. La Lgv viendra occuper l'assiette de cette ancienne autoroute.

A Princeville, au Sud-Est de Breda, on construit une nouvelle autoroute vers Roosendaal et donc un nouvel échangeur autoroutier. Ces travaux doivent être réalisés avant de pouvoir construire la LGV qui occupera l'emplacement de la présente autoroute.

Juste au sud de la ligne de chemin de fer Roosendaal - Breda, on construira un embranchement ferroviaire qui permettra aux nouveaux trains benelux de rejoindre la gare de Breda en venant d'Anvers. Au nord de Breda, un deuxième embranchement permettra aux trains benelux venant de Breda de rejoindre la Lgv vers Rotterdam. Le tout sans cisaillement.

A l'échangeur de Princeville (H), les travaux se concentrent sur la construction de la nouvelle autoroute A16-E19 Anvers - Rotterdam. La construction de ce nouvel autoroute est un préalable à la construction de la LGV qui viendra occuper l'emplacement de l'autoroute actuelle.

Actuellement on procède aux derniers travaux sur la chaussée direction Anvers de l'autoroute A16-E19. Au début de l'an 2004, il devrait être possible d'y aménager deux chaussées provisoires ce qui permettra d'y commencer les travaux à la LGV.

Plus vers le Nord, les travaux à la bifurcation de la LGV vers Breda avance à bon pas.

agrandir/vergroot/enlarge	Actuellement la Liesboslaan et la Oude Liesboslaan passe sous le même pont H. A l'avenir, la Liesboslaan sera déplacée vers le Nord ce qui signifie que tout les ponts auront leur doublon. Sur la photo, on voit la culée d'un pont en attente de construction. Ce pont permettra une liaison entre la nouvelle autoroute A16/E19 venant d'Anvers et la nouvelle autoroute A58 vers Roosendaal. La nouvelle autoroute A16/E19 Anvers - Breda - Rotterdam se trouve à l'extérieur de la photo sur la droite. La LGV viendra à gauche de la culée à l'emplacement du pont de la présente autoroute. Ce pont est donc voué à la démolition.
agrandir/vergroot/enlarge	Peu après la Liesboslaan, la LGV se retrouve à l'est de l'ancienne autoroute A16/E19. Un grand talus pour la LGV y a été construit. Ce talus est particulièrement large. Il y aura 4 voies à la LGV afin de permettre une bifurcation vers Breda.
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Le pont I de la Leursebaan sous l'ancienne autoroute A16/E19 a été remplacé par un ensemble de six ponts qui d'Ouest en Est supportent succesivement la nouvelle autoroute Anvers - Breda - Rotterdam (un pont pour chacune des deux chaussées), une bretelle de l'échangeur de Princeville, la bifurcation de la LGV permettant de rejoindre Breda, la LGV, la bifurcation de la LGV permettant de quitter Breda, (une vue des lieux au 20.09.2003, au 13.04.2003 et au 12.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Une vue latérales des ponts de la LGV. A gauche, le pont de la bifurcation venant de Breda. Adossé à ce pont, le pont de la LGV et enfin à droite derrière la grue, le pont de la bifurcation vers Breda. Il est à noter que la circulation sur la LGV se fera à gauche. On remarquera que les différents tabliers sont à des hauteurs différentes.
agrandir/vergroot/enlarge	Une vue latérale de l'ensemble. A gauche les trois ponts ferroviaires, au centre une bretelle de l'échangeur de Princeville et à droite les deux chaussées de la nouvelle autoroute A16/E19.
agrandir/vergroot/enlarge	Le passage inférieur destiné aux trains qui viennent d'Anvers et qui se dirige vers Breda. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 13.04.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Le pont de la LGV par dessus de la ligne Breda - Roosendael. Actuellement la ligne Breda - Roosendael passe sous le côté gauche du pont. Cette ligne sera déplacée vers la droite afin de longer par le Nord la bifurcation vers Breda de la LGV.
agrandir/vergroot/enlarge	Le nouveau tracé de la ligne Breda - Roosendael qui est rejoint par la bifurcation reliant la LGV à la gare de Breda Central.
agrandir/vergroot/enlarge	Une photo aérienne de Hans Postelmans. De gauche à droite, l'autoroute A16/E19 Anvers - Rotterdam et la LGV. En haut à gauche, l'autoroute vers Roosendaal et en bas à droite, la bifurcation vers Breda de la LGV.
agrandir/vergroot/enlarge	A l'intersection du raccordement vers Breda et d'une route locale, la Mr.Bierensweg, juste au nord de Tuinzigt, on construit un tunnel destiné à faire passé la Mr.Bierensweg sous la bifurcation vers Breda de la LGV. (une vue des lieux au 20.09.2003, au 13.04.2003).