| Breda Princeville (NL), le 2 mai 2004 |
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Tout comme en Belgique, la LGV néerlandaise, HSL Zuid, longera Beneden-Moerdijk
l'autoroute E19 Anvers - Breda - Rotterdam. Alors que la LGV belge longe l'autoroute par l'ouest,
à gauche de l'autoroute quand on se dirige vers Breda et Rotterdam, la LGV néerlandaise longera
la E19 par la droite, à l'est de l'autoroute.
Le basculement se fera un peu au Nord de la frontière, là où la LGV croise l'échangeur de Galder qui est formé par l'autoroute E19 Anvers - Breda et l'autoroute A58 Breda - Tilburg. Au nord de cet échangeur on construit une nouvelle autoroute vers Breda et Rotterdam. Cette autoroute remplacera la présente autoroute. La Lgv viendra occuper l'assiette de cette ancienne autoroute. A Princeville, au Sud-Est de Breda, on construit une nouvelle autoroute vers Roosendaal et donc un nouvel échangeur autoroutier. Ces travaux doivent être réalisés avant de pouvoir construire la LGV qui occupera l'emplacement de la présente autoroute. Juste au sud de la ligne de chemin de fer Roosendaal - Breda, on construit un embranchement ferroviaire qui permettra aux nouveaux trains benelux de rejoindre la gare de Breda en venant d'Anvers. Au Nord de Breda, un deuxième embranchement permettra aux trains benelux venant de Breda de rejoindre la Lgv vers Rotterdam. Le tout sans cisaillement. |
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A l'échangeur de Princeville (H), les travaux se concentrent sur la construction de la nouvelle autoroute A16-E19 Anvers - Rotterdam. La construction de ce nouvel autoroute est un préalable à la construction de la LGV qui viendra occuper l'emplacement de l'autoroute actuelle. Actuellement on procède aux derniers travaux sur la chaussée direction Anvers de l'autoroute A16-E19 et on y aménage deux chaussées provisoires ce qui permettra d'y commencer les travaux à la LGV. Plus vers le Nord, les travaux à la bifurcation de la LGV vers Breda avance à bon pas. Les différents ponts I à la Leursebaan sont construit. |
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(source: BN DeStem). Au Sud de Breda l'autoroute A16/E19 Anvers - Breda a été déplacée vers l'Ouest . La LGV en venant d'Anvers, vers le haut sur la photo, vers le bas sur la carte, longe la nouvelle autoroute et croise l'ancienne autoroute à hauteur de l'échangeur de Princeville. |
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Non seulement on a déplacé l'autoroute A16/E19, mais également la route
nationale Etten-Leur - Breda, l'Ettensebaan, 8 sur la carte La petite route
locale 9 Liesboslaan est fermée à la circulation. Le champ est donc entièrement libre pour la construction de la LGV. On doit encore construire le pont enjambant. Sur la photo le pont de la LGV enjambant la Ettensebaan. (une vue des lieux au 23.02.2004 et au 20.09.2003). | ||||||||||||
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Sous les ponts I de la Leursebaan. on a successivement de gauche à droite, un ruisseau canalisé, une piste cyclable et une route locale. (une vue des lieux au 23.02.2004, au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 13.04.2003 et au 12.01.2003). | ||||||||||||
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Aux ponts I de la Leursebaan, la LGV vers Anvers. A
droite, la bifurcation vers Breda.
(une vue des lieux au 23.02.2004). | ||||||||||||
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Au Nord de la Leursebaan, le tracé de la bifurcation vers Breda. |
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Le passage inférieur destiné aux trains qui
viennent d'Anvers et qui se dirige vers Breda.
(une vue des lieux au 10.12.2003, au 20.09.2003, au 13.04.2003). | ||||||||||||
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A l'intersection du raccordement vers Breda et
d'une route locale, la Mr.Bierensweg, juste au nord de Tuinzigt, on construit un
tunnel destiné à faire passé la Mr.Bierensweg sous la bifurcation vers Breda de la LGV.
(une vue des lieux au 23.02.2004, au 20.09.2003, au 13.04.2003). | ||||||||||||
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La bifurcation vers Breda au pont de la Mr.Bierensweg (une vue des lieux au 23.02.2004). | ||||||||||||
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La bifurcation vers Breda en direction de Breda. |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Breda Princeville (NL), le 2 mai 2004 |
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La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas. |
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