Brecht, le 15 août 2004

Brecht, le 15 août 2004

Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25 se termine actuellement à la gare d'Anvers Central qui est en cours de reconstruction. Au Nord de la gare on a construit un nouveau tunnel sous le centre de la ville.

Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda.

Deux écoles s'opposent quant à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuisances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul.

A Brecht, juste au nord de l'accès à l'autoroute, on aménage une gare, Noorderkempen où s'arrêteront les trains IC qui circuleront sur la LGV. En effet, les "Trains Benelux" subsisteront sous une nouvelle version: nouveaux matériels adaptés à la circulation sur LGV et nouvel itinéraire. Il se pourrait aussi que les IC Bruxelles - Anvers soient prolongées jusque Breda. A noter, la presse néerlandaise fait état de divergences de vue entre la SNCB et l'exploitant néerlandais de la LGV.

Les travaux ont bien progressés ces derniers mois à tel point qu'ils sont pratiquement terminés dans toutes la traversée de Brecht. Il reste encore quelques petits aménagements à faire à la gare de Noorderkempen.

Il y a cependant un problème qui se pose. La région flamande avait marqué son intention de construire une rocade autour de Brecht avec des accès à l'autoroute et à la nouvelle gare. Dès lors, le maître d'oeuvre de la construction de la LGV n'a pas construit un nouveau complexe d'accès à l'autoroute. Cependant, la région Flamande ne montre aucun empressement avec pour résultat qu'il ne sera plus possible d'accéder à l'autoroute et que l'accès à la nouvelle gare sera des plus difficilles.

Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV4 en direction des Pays-Bas à hauteur du passage inférieur H d'Overbroek que l'on voit au centre de la photo.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Juste au Nord du pont H d'Overbroek, on a construit à travers la LGV une chaussée provisoire permettant l'accès à l'autoroute en direction d'Anvers. Quand on commencera les travaux d'infrastructure, il faudra retirer cette construction provisoire. Photo prise en direction d'Anvers.
Clicquer pour agrandir	A l'échangeur de Brecht, les travaux n'ont commencé qu'au début du mois de mars dernier. L'échangeur n'a pas été reconstruit. Vue en direction d'Anvers. (une vue des lieux au 18.04.2004 et au 2.02.2004).
Clicquer pour agrandir	Le pont I de la N133. Vue en direction d'Anvers.
Clicquer pour agrandir	Juste au Nord du pont I, viendra la nouvelle gare de Noorderkempen. Il y aura quatre voies dont deux à quai. (une vue des lieux au 18.04.2004, au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 27.12.2002).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Les quais de la nouvelle gare sont construits.
Clicquer pour agrandir	Entre la gare, à droite et l'autoroute E19 à gauche, on a aménagé un chemin qui relie ...
Cliquer sur l'image pour agrandir	... d'une part un ancien tunnel sous l'autoroute et ...
Cliquer sur l'image pour agrandir	... d'autre part, deux rampes donnant respectivement accès à la voie vers Anvers et à un passage sous les voies.
Cliquer sur l'image pour agrandir	L'accès à la gare, côté ouest.
Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV4 en direction d'Anvers à hauteur de la future gare de Noorderkempen.
Clicquer pour agrandir	Le pont J de la Veldstraat vu de la gare de Noorderkempen.
Clicquer pour agrandir	La LGV4 en direction d'Anvers au pont J de la Veldstraat. A l'arrière, la future gare de Noorderkempen. (une vue des lieux au 18.04.2004, au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 22.03.2003 et au 27.12.2002).
Clicquer pour agrandir	Le pont J de la Veldstraat vu en direction d'Anvers.
Cliquer sur l'image pour agrandir	La LGV4 en direction de Breda (NL) vu du pont J de la Veldstraat. A l'arrière, le pont K de la Sint-Lenaertsebaan. (une vue des lieux au 18.04.2004, au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 27.12.2002).
Clicquer pour agrandir	Le long de la LGV4 on trouve de nombreux piquets de terre.
Cliquer sur l'image pour agrandir	Du pont K de la Sint-Lenaartsbaan, la LGV en direction d'Anvers. A l'arrière, le pont J de la Veldstraat. (une vue des lieux au 18.04.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 22.03.2003).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Toujours du pont K de la Sint-Lenaartsbaan, la LGV direction Breda. (une vue des lieux au 18.04.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 22.03.2003 et au 27.12.2002).
Cliquer sur l'image pour agrandir	Le pont K de la Sint-Lenaartsbaan vu en direction d'Anvers.