Anvers Groenendaallaan, 15 février 2004

Anvers Groenendaallaan, 15 février 2004
Antwerpen Luchtbal

Afin de permettre la LGV Bruxelles Amsterdam de traverser la ville d'Anvers, on construit sous le centre de la ville un double tunnel de 1.200 mètres de longueur. Ce tunnel se greffe sur un tunnel de 560 m sous la Damplein.

Ensuite la LGV vers Breda aux Pays-Bas longe la ligne 12, Anvers Roosendaal (NL) et la ligne 27A par la gauche, à l'ouest donc. Cependant, Breda étant à l'est de Roosendaal (NL), la LGV doit croiser la L12.

Ce croisement se fait en deux étapes. Juste après la Groenendaallaan, un nouveau viaduc permettra à la voie vers Roosendaal (NL) de la L12 de passer sous la LGV qui donc viendra s'intercaler entre les deux voies de la L12. A cet endroit un complexe d'aiguillage permettra aux trains de passer de la L12 à la LGV et inversement.

Plus vers le Nord, au Sud de l'arrêt de Noorderdokken, un tunnel déjà construit sous la deuxième voie de la L12 et la L27A permettra à la LGV de filer vers l'Est et de longer l'autoroute E19 vers Breda.

A hauteur de la Groenendaallaan, on construit une nouvelle gare qui viendra en remplacement de l'arrêt de Luchtbal et qui devrait être un important noeud de communication.

Il y aura six voies à la Groenendaallaan. Les deux voies de la L27A qui ont été déplacés vers l'autoroute E19 qui longe les voies. Ensuite viendront les deux voies de la L12 et les deux voies de la LGV.

Il y aura un accès à la gare de part et d'autre du pont de la Groenendaallaan. Il semblerait qu'à chaque accès de chaque quai il y aura un escalier fixe et un escalator. En outre, aux accès Nord, coté Luchbal, il y aura un ascenseur.

On construit les passages sous voies en différentes courtes sections. Sous la L27A et sous la L12, les passages sous sont déjà construites. Les accès aux quais de la L27A sont terminés. Le quai central entre la L27A et la L12 est également construit.

Actuellement on prolonge les passages sous voies sous la future LGV.

A la sortie vers Breda du nouvel arrêt d'Anwerpen-Luchtbal, on construit un viaduc qui permettra à la LGV de se positionner entre les deux voies de la L12 Anvers - Roosendael.

Source:ign

agrandir/vergroot/enlarge	La nouvelle gare d'Anvers Luchtbal est en construction sur le pont de la Groenendaallaan. Pour ce faire, on devra ajouter des travées côté Ouest du pont. Les pilles sont déjà en place et ce depuis déjà près de trois ans. (une vue des lieux au 10.09.2003, au 30.07.2002, au 02.03.2002 et au 16.12.2001).
agrandir/vergroot/enlarge	De droite on aura la L25 qui vient de la gare Centrale d'Anvers et qui est l'amorce de la LGV vers les Pays-Bas. A gauche de la L25 on aura la L12, Anvers - Roosendael (NL) et la L27A vers le port d'Anvers (fichier pdf). Actuellement on construit les accès au quai situé entre la L25 et la L12.
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A proximité du canal Albert, en direction de la Groenendaallaan on a construit un long mur de soutènement. (une vue des lieux au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 16.12.2001).
agrandir/vergroot/enlarge	La L12 en direction du Sud et à sa droite la L25 (LGV) en construction. Le nouveau pont du canal Albert vient d'être mis en place. (une vue des lieux au 10.09.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Au sud, de la Groenendaallaan, on prolonge le couloir d'accès les voies de la L12 et de la L27A. (une vue des lieux au 14.11.2003 et au 10.09.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	La plus belle gare du pays. (une vue des lieux au 10.09.2003).
	Le passage sous voies, côté Nord en cours de construction. (une vue des lieux au 14.11.2003 et au 10.09.2003).
	Le chantier au Nord de la gare de Luchtbal. Dès la sortie nord de la gare, sera construit un viaduc qui permettra à la LGV d'enjamber la voie A vers Roosendael (NL) de la L12. (une vue des lieux au 10.09.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Entre la Groenendaallaan et le passage sous voies nord, on construit un mur de soutènement. On est au stade des fondations. (une vue des lieux au 16.12.2001).
agrandir/vergroot/enlarge	Le long de la L12, un Thalys en direction d'Anvers, Bruxelles et Paris.
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agrandir/vergroot/e	A la sortie nord, la L12 en direction de Roosendael (NL). La voie de gauche est provisoire. Quand le viaduc sera construit, la voie de gauche sera déplacée vers la gauche et passera sous le viaduc. (une vue des lieux au 22.02.2003 et au 5.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	Un masque de plongée venant d'Anvers Central à l'arrêt en gare d'Anvers Luchtbal.
agrandir/vergroot/enlarge	Grand nettoyage.
agrandir/vergroot/enlarge	Une masque de plongée venant de la direction de Roosendaal (NL) entre en gare d'Anvers Luchtbal.
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A proximité de la gare d'Anvers Luchtbal, on pose les dernières piles du viaduc. Le pilier bleu est un coffrage. Il n'y a qu'un seul coffrage sur ce chantier. On élève les piles une à une. Il est vrai que le ferraillage semble assez complexe. Le temps que le ferraillage d'une colonne soit prête, le béton a durci dans le coffrage d'une autre colonne.
agrandir/vergroot/enlarge	A la partie nord du viaduc, on commence à poser des tabliers. (une vue des lieux au 14.11.2003).
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agrandir/vergroot/enlarge	Les tabliers sont construits sur place. On travaille simultanément à plusieurs tabliers qui ne sont pas adjacents les unes des autres.
agrandir/vergroot/enlarge	La culée nord du viaduc.