Les travaux à Malines comprennent deux volets principaux.

Le prolongement de la L25N qui traversera la gare en direction de Malines Nekkerspoel.Il y aura donc deux voies supplémentaires à la Gare de Malines.

La déviation de la route nationale n°1 par une nouvelle route, la Tangente, qui sera construite sous les voies de la L25N.

Au croisement de la L25N et de la N227, la L25N s'écartera des voies ferrées existantes. La L25N sera sur un viaduc sous lequel passera la N1 détournée. Vue vers Bruxelles à proximité du pont G de la N227. On remarque l'emprise ferroviaire au-dessus à droite du troncon du viaduc.

Le viaduc en construction au nord du pont G de la N227.

Croisement de la L25N et de la Jubellaan.

La Colomalaan au Nord du Pont A de la Jubellaan est déplacée. La Tangente descend en sous-sol tandis que la L25N restera au niveau de la la 25.

Esquisse de la L25N et de la Tangente le long de la Colomalaan.

Pont du Canal Louvain - Malines. La L25N viendra devant ce pont. Un nouveau pont sera donc construit.

La rive sud du Canal Louvain - Malines vue de la rive nord.

Sous la L25N viendra la Tangente qui passera sous le canal.

Plan de situation du chantier entre le Canal Louvain - Malines et la Gare de Malines.

Construction des fondations du parking qui sera construit en sous-sol au Nord du Canal.

Coupe à hauteur du nouveau parking.

L'accès à la gare côté Atelier Central de Malines passe une rangée de conteneurs qui ...

... qui forment une passerelle couverte surplombant le chantier du parking souterrain.

De la passerelle vue vers le nord et ...

... le sud.

Coupe à hauteur de la gare.

A la gare, la voie 10 est remise en service. Au Sud, vue vers le Nord.