Les travaux à Malines comprennent deux volets principaux.

Le prolongement de la L25N qui traversera la gare en direction de Malines Nekkerspoel.Il y aura donc deux voies supplémentaires à la Gare de Malines.

La déviation de la route nationale n°1 par une nouvelle route, la Tangente, qui sera construite sous les voies de la L25N.

A l'extrémité sud du chantier, un pont pour la L25N a été construit à côté du Pont F de la L25 à la Stenenmolenstraat. Ce nouveau pont n'est visible que par sous le pont existant de la L25.

On prépare le terrain au Nord du Pont F de la Stenenmolenstraat. A cet endroit, la route nationale n°1 déviée rejoindra la L25N.

Deux mur parrallèle sont en construction au Sud du Pont A de la Jubellaan. Entre ces deux murs viendra la route nationale n°1, la Tangente. Au-dessus, viendra la L25N.

Pont A de la Jubellaan. Un viaduc pour la L25N sera construit à l'avant.

Croisement de la L25N et de la Jubellaan.

Au Nord du Pont A de la Jubellaan, on prépare le terrain afin que les lourds engins puissent manoeuvrer.

La Colomalaan au Nord du Pont A de la Jubellaan est déplacée.

esquisse de laa L25N et de la Tangente le long de la Colomalaan.

Le long de la Colomalaan on a construit un mur de soutènement contre le talus de la L25. Vue vers Bruxelles et ...

... le Nord.

Pont du Canal Louvain - Malines. La L25N viendra devant ce pont. Un nouveau pont sera donc construit.

Sous la L25N viendra la Tangente qui passera sous le canal.

Le long de la rive Nord du canal, une petite tranchée a été creusée.

Plan de situation du chantier entre le Canal Louvain - Malines et la Gare de Malines.

On a commencé à déblayer le site du parking qui sera construit en sous-sol au Nord du Canal.

Côté ouest du parking, le long de la L25, un long mur a été construit.

Un autre mur est en construction, côté est du parking, le long de l'Atelier Central de Malines. Vue vers le Sud et ...

... vers le Nord.

Coupe à hauteur du nouveau parking.

L'accès à la gare côté Atelier Central de Malines traverse le chantier. On a construit un pont pour le passage du charroi.

Le passage vers la gare passe également par un conteneur et ...

... et l'entrée côté Atelier Central de Malines de la gare se fait par le passage de deux conteneurs.

Á la gare, on a projetté du ciment contre le talus et on construit un long mur. Sur ce mur viendront les deux nouvelles voies de la L25N.

A la gare, en direction de Bruxelles un IC composé de trois automotrices Desiro.

Coupe à hauteur de la gare.

Afin de détecter d'éventuelles mouvements du mur de soutènement et de la voie 10, on a apposé sur le rail des petits miroirs.

A la gare, la voie 10 est mise hors service. Au Sud, vue vers le Nord et ...

... vers le Sud.

Le long de la voie 10, à la partie nord de la gare, un mur de soutènement a été construit. Vue vers le Sud et ...

... vers le Nord.

Le site de la partie nord du parking vu du quai de la voie 10.

La gare vue de l'extrémité nord du quai de la voie 10 est mise hors service. Deux rames composées d'automotrices Desiro en attente de quitter la gare.

La L25 vue de l'extrémité nord du quai de la voie 10. Le chantier s'étend au-delà du pont à l'arrière plan.