Machelen, le 24 décembre 2008

Quand fut construit dans les années 70, la nouvelle autoroute A1 Bruxelles - Anvers, il fut prévu de construire deux chaussées dans chaque sens. Dans un premier temps, on a construit les deux chaussées latérales. la construction des chaussées centrales étaient prévue pour une deuxième phase qui n'est jamais venue. C'est ce qui explique la présence d'un énorme terre-plein.

Il y a quelques années, ce terre-plein fut boisé. Puis vint la décision d'y construire une nouvelle et troisième ligne de chemin de fer entre Bruxelles et Malines. Au nord de Machelen, en vue d'entamer les travaux, on vient de défricher ce terre-plein central.

Le gouvernement flamand va reconstruire le complexe d'accès à l'autoroute à Brucargo. Infrabel y construira en même temps les bifurcations vers le diabolo. Ces bifurcations sont précisément sous la partie sud du complexe d'accès. Actuellement on travaille à la boucle reliant l'aéroport à l'autoroute vers Malines.

Au Sud de l'échangeur autoroutier de Machelen, l'autoroute n'a jamais été mise en service et s'arrête sur un double talus en escalier surplombant le Boulevard de la Woluwe. On vient de commencer au nord du Boulevard de la Woluwe à la construction du viaduc qui enjambera ce boulevard.

Cliquer sur l'image pour agrandir	Sous terminus de l'autoroute, le long de la chaussée de Buda au dessus du Boulevard de Woluwe, on construit la culée du viaduc qui enjambera le Boulevard de la Woluwe. La Région Flamande projette de construire le long de la culée un accès au Ring. Celà peut expliquer la construction de murs de soutènement au lieu et en place d'un talus.


Cliquer sur l'image pour agrandir	De l'autre côté du Boulevard de la Woluwe, on a débroussaillé le terrain. La limite du débroussaillage est probablement la frontière entre Bruxelles et la Flandre.


Cliquer sur l'image pour agrandir	Le terminus de l'autoroute; vue vers Bruxelles. A l'arrière la culée du viaduc qui enjambera le Boulevard de la Woluwe.



Cliquer sur l'image pour agrandir	Sur le site de Brucargo, à proximité de la Chaussée d'Haecht, le tronc commun juste avant la séparation du pertuis venant de la gare de l'aéroport.


Cliquer sur l'image pour agrandir	La boucle vers Malines vue de la Chaussée d'Haecht.


Cliquer sur l'image pour agrandir	La berme centrale de l'autoroute au Sud du complexe d'accès de Brucargo. On a construit une chaussée provisoire afin de pouvoir construire les deux pertuis sous la chaussée vers Malines.


Cliquer sur l'image pour agrandir	La boucle venant de Malines vue de la Luchthavenlaan.


Cliquer sur l'image pour agrandir	Sous la berme centrale de la Luchthavenlaan, on construit une section de la boucle vers Malines.


Cliquer sur l'image pour agrandir	Sous la chaussée en direction de Vilvorde de la Luchthavenlaan, une section de la boucle vers Malines est construite.


Cliquer sur l'image pour agrandir	La berme centrale de l'autoroute au Nord du complexe d'accès de Brucargo.