Quand fut construit dans les années 70, la nouvelle autoroute A1 Bruxelles - Anvers, il fut prévu de construire deux chaussées dans chaque sens. Dans un premier temps, on a construit les deux chaussées latérales. la construction des chaussées centrales étaient prévue pour une deuxième phase qui n'est jamais venue. C'est ce qui explique la présence d'un énorme terre-plein.

Il y a quelques années, ce terre-plein fut boisé. Puis vint la décision d'y construire une nouvelle et troisième ligne de chemin de fer entre Bruxelles et Malines. Au nord de Machelen, en vue d'entamer les travaux, on vient de défricher ce terre-plein central.

Le gouvernement flamand va reconstruire le complexe d'accès à l'autoroute à Brucargo. Infrabel y construira en même temps les bifurcations vers le diabolo. Ces bifurcations sont précisément sous la partie sud du complexe d'accès. Actuellement on travaille à la boucle reliant l'aéroport à l'autoroute vers Malines.

Au Sud de l'échangeur autoroutier de Machelen, l'autoroute n'a jamais été mise en service et s'arrête sur un double talus en escalier surplombant le Boulevard de la Woluwe. On vient de commencer au nord du Boulevard de la Woluwe à la construction du viaduc qui enjambera ce boulevard.