Machelen, le 21 août 2007

Quand fut construit dans les années 70, la nouvelle autoroute A1 Bruxelles - Anvers, il fut prévu de construire deux chaussées dans chaque sens. Dans un premier temps, on a construit les deux chaussées latérales. la construction des chaussées centrales étaient prévue pour une deuxième phase qui n'est jamais venue. C'est ce qui explique la présence d'un énorme terre-plein.

Il y a quelques années, ce terre-plein fut boisé. Puis vint la décision d'y construire une nouvelle et troisième ligne de chemin de fer entre Bruxelles et Malines. Au nord de Machelen, en vue d'entamer les travaux, on vient de défricher ce terre-plein central.

Le gouvernement flamand va reconstruire le complexe d'accès à l'autoroute à Brucargo. Infrabel y construira en même temps les bifurcations vers le diabolo. Ces bifurcations sont précisément sous la partie sud du complexe d'accès.

Au Sud de l'échangeur autoroutier de Machelen, l'autoroute n'a jamais été mise en service et s'arrête sur un double talus en escalier surplombant le Boulevard de la Woluwe.

Cliquer sur l'image pour agrandir	Sous terminus de l'autoroute; la chaussée de Buda le long Boulevard de Woluwe.


Cliquer sur l'image pour agrandir	Le terminus de l'autoroute; vue vers Bruxelles. En contrebas, le Boulevard de Woluwe.


Cliquer sur l'image pour agrandir	Le terminus de l'autoroute; vue vers Malines. A l'arrière l'échangeur autoroutier e19/R0.


Cliquer sur l'image pour agrandir	L'autoroute vers Bruxelles vue d'un pont inutilisée de l'échangeur E19/R0.


Cliquer sur l'image pour agrandir	Au Nord-Est de l'échangeur E19/R0; vue vers Bruxelles. A l'arrière la bretelle de l'autoroute permettant d'aller de Malines vers le Ring direction Tervueren.


Cliquer sur l'image pour agrandir	Au Nord-Est de l'échangeur E19/R0, la berme centrale de l'autoroute vers Malines.


Cliquer sur l'image pour agrandir	La berme centrale de l'autoroute au Sud du complexe d'accès de Brucargo. A l'arrière, le pont de l'Avenue de l'Aéroport qui donne accès à Brucargo.