| Machelen, le 16 mai 2010 |
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Le gouvernement flamand va reconstruire le complexe d'accès à l'autoroute à Brucargo. Infrabel y construira en même temps les bifurcations vers le diabolo. Ces bifurcations sont précisément sous la partie sud du complexe d'accès. Le gros oeuvre de la boucle reliant l'aéroport à l'autoroute vers Malines est construit. Au Sud de l'échangeur autoroutier de Machelen, l'autoroute n'a jamais été mise en service et s'arrête sur un double talus en escalier surplombant le Boulevard de la Woluwe. Tous les ponts de l'échangeur de Machelen (E19/R0) sont renforcé. Le pont enjambant le Boulevard de la Woluwe est en cours de construction. |
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Pont du Boulevard de la Woluwe |
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Sous terminus de l'autoroute, accès nord au nouveau Pont du Boulevard de la Woluwe. Les voies sont séparées par un muret. De gauche à droite, la voie B vers Bruxelles de la L25N, la voie unique de la L36C/2 et la voie A vers Malines de la L25N. La L36/2 se compose de deux parties: la branche Aéroport - Bruxelles via E19 du Diabolo et la jonction avec la L26/1 vers Josaphat. Cette dernière partie sera à voie unique. |
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A proximité du pont on doit encore construire les murs séparant les voies. Vue vers Malines et ... |
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... Bruxelles. |
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Le pont vu de l'accès nord: au centre le tablier de la L36C/3 et de part et d'autre à un niveau supérieur le tablier de chacune des voies de la L25N. |
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Vue direction Bruxelles le long de la voie A vers Malines. |
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Chaussée vers Vilvorde; vue côté voie B vers Bruxelles. |
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Chaussée vers Diegem; vue côté voie B vers Bruxelles. |
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Vue côté voie A vers Malines. |
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Vue longitudinale vers Malines. |
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Echangeur E19/R0 |
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Chaussée direction nord du Pont A. Vue vers Malines. A gauche la partie ferroviaire qui comportera 2 voies. A droite, la partie routière. |
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Chaussée direction sud du Pont A. A droite la partie ferroviaire qui comportera une voie. A gauche, la partie routière. |
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Chaussée direction nord du Pont B du Ring. Vue vers Malines. A gauche la partie ferroviaire. A droite, la partie routière. On remarque sous le pont de nouvelles collones. |
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Chaussée direction sud du Pont A. A droite la partie ferroviaire qui comportera une voie. A gauche, la partie routière. On construit un mur de soutènement ou une culée qui remplacera le talus. |
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Chaussée direction nord du Pont B du Ring. Vue vers Bruxelles. A gauche la partie ferroviaire. A droite, la partie routière. |
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Chaussée direction sud du Pont A. A droite la partie ferroviaire qui comportera une voie. A gauche, la partie routière. |
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Chaussée direction nord du Pont C. Vue vers Malines. A gauche la partie ferroviaire. A droite, la partie routière. |
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Chaussée direction sud du Pont C. Vue vers Malines. A droite la partie ferroviaire. A gauche, la partie routière. |
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Chaussée direction sud du Pont C. Vue vers Bruxelles. A gauche la partie ferroviaire. A droite, la partie routière. |
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Au Nord du Pont C construction d'un mur de séparation entre la partie ferroviaire et la partie routière. |
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Machelen Diabolo |
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Début de la trémie du tunnel vers l'aéroport. Vue vers l'aéroport. |
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Base de la trémie du tunnel vers l'aéroport. Vue vers l'aéroport. Le tunnel sous la berme centrale de l'autoroute n'est pas encore construit. |
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Base de la trémie du tunnel vers l'aéroport. Vue vers Bruxelles. |
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Le long de la trémie du tunnel vers l'aéroport, site de la voie A vers Malines. Vue vers Malines. |
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De la nouvelle passerelle, vue vers Bruxelles. Trémie du tunnel de la boucle venant de Malines. |
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De la nouvelle passerelle, vue vers Malines. |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Machelen, le 7 février 2010 |
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Construction de la L25N Bruxelles - Malines. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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