Machelen, le 7 février 2010

Le gouvernement flamand va reconstruire le complexe d'accès à l'autoroute à Brucargo. Infrabel y construira en même temps les bifurcations vers le diabolo. Ces bifurcations sont précisément sous la partie sud du complexe d'accès. Le gros oeuvre de la boucle reliant l'aéroport à l'autoroute vers Malines est construit.

Au Sud de l'échangeur autoroutier de Machelen, l'autoroute n'a jamais été mise en service et s'arrêtait sur un double talus en escalier surplombant le Boulevard de la Woluwe. Tous les ponts de l'échangeur de Machelen (E19/R0) sont renforcé. Le pont enjambant le Boulevard de la Woluwe est en cours de construction.


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Sous terminus de l'autoroute, le long de la chaussée de Buda au dessus du Boulevard de Woluwe, on construit la culée du viaduc qui enjambera le Boulevard de la Woluwe. La culée côté Boulevard de la Woluwe est construite. Vue avant et ...


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... arrière.


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De l'autre côté du Boulevard de la Woluwe, la culée est toujours en construction. Vue à l'arrière.


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On a commencé la construction du pont enjambant le Boulevard de la Woluwe.


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Vue longitudinale vers Brucargo entre la Chaussée de Buda et la culée nord.


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Vue transversale vers Diegem entre la Chaussée de Buda et le Boulevard de la Woluwe.


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Vue transversale vers Machelen entre la Chaussée de Buda et le Boulevard de la Woluwe.


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Vue longitudinale vers Haren entre la Chaussée de Buda et le Boulevard de la Woluwe.


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Vue transversale vers Machelen entre à les deux chaussées du Boulevard de la Woluwe.


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Vue transversale vers Machelen entre à la chaussée vers Diegem du Boulevard de la Woluwe.


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Appuis côté Haren.


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Accès nord au pont du Boulevard de la Woluwe. Le site est divisé longitudinalement en trois partie. Au centre vers la partie inférieure du pont. Sur les côté vers le niveau supérieur.


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Chaussée direction nord du Pont A. Les deux voies vers Bruxelles seront à gauche. La voie vers Malines seront sur le pont de la chaussée vers Bruxelles.


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Sous le pont A, on a renforcé les colonnes.


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Le pont A vu du pont D.


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Au niveau intermédiaire, le pont B vu du pont E (Chaussée direction horlogère du Ring).


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Au niveau intermédiaire, le pont B vu du pont E (Chaussée direction anti horlogère du Ring).


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Sous le pont B, on a renforcé les colonnes.


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Chaussée vers Bruxelles du pont B. Les deux voies vers Malines seront à gauche.


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Chaussée vers Bruxelles du pont C. Sous le pont, on a renforcé les colonnes.


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Chaussée vers Bruxelles du pont C. Les deux voies vers Malines seront à gauche.


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Au Nord du pont C, fondations d'un mur de séparation entre la chaussée vers Bruxelles et la voie ferrée.


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Pont au dessus de la Rue du Château d'Eau au Nord de l'échangeur E19/R0. Vue vers Bruxelles: le pont a été renforcé.


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Début de la trémie du tunnel vers l'aéroport. Vue vers l'aéroport.


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Amorce de la trémie du tunnel vers l'aéroport. Vue vers Bruxelles.


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Base de la trémie du tunnel vers l'aéroport. Vue vers l'aéroport. Le tunnel sous l'autoroute n'est pas encore construit.


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Base de la trémie du tunnel vers l'aéroport. Vue vers Bruxelles.


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Le long de la trémie du tunnel vers l'aéroport, site de la voie A vers Malines.


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Le long de la trémie du tunnel vers l'aéroport, site de la voie B vers Bruxelles.


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Indications pour les livreurs.


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La boucle venant de Malines. Vue de la Luchthavenlaan vers l'aéroport. Le tunnel est construit.


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La boucle venant de Malines. Vue de la Luchthavenlaan vers Malines.


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L'autoroute E19 vue de la Luchthavenlaan. Vue vers Malines. A l'arrière, une nouvelle passerelle pour cyclistes.


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De la nouvelle passerelle, vue vers Bruxelles. Trémie du tunnel de la boucle venant de Malines.


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De la nouvelle passerelle, vue vers Malines.


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La passerelle pour cyclistes.

Visitez/Bezoek/Visit
Machelen, le 6 septembre 2009
Construction de la L25N Bruxelles - Malines.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.