Soumagne, le 17 juin 2003 |
En quittant l'agglomération
liégeoise la LGV Bruxelles Cologne pénétrera dans un tunnel dit de Soumagne
avant d'atteindre le
plateau de Herve où la LGV se greffera à l'autoroute E40 Bruxelles Cologne.
A la sortie du tunnel, au pied du village de Ayeneux, la LGV traverse la commune de Soumagne qui est formée de plusieurs villages et hameaux. Soumagne est entrecoupée de plusieurs vallées au fonds desquelles coule un ruisseau. La LGV traverse ces différentes vallées au nombre de quatre et le profil en est donc une succession de vallée et de crête. La LGV sera donc une succession de quatre remblais au fond des vallées et de cinq déblais aux crêtes. A chaque crête il y a un hameau. On y construira donc une tranchée couverte. En outre, le plateau de Herve étant à une altitude proche de 270 m, alors qu'à la sortie du tunnel de Soumagne on est à 210 m, La LGV gagnera près de 60 m en altitude. De plus, la vallée de la Vesdre, à l'entrée du tunnel de Soumagne est à une altitude de 90 m. Dès lors, de Liège jusque Herve la LGV sera en pente continue. |
La construction des différentes tranchées couvertes progressent à allures diverses.
A la sortie du tunnel de Soumagne, on pose la toiture de la tranchée TC6412 à la rue des Carmes, B sur la carte. Le coffrage repose sur des échafaudages. Il en résulte que les travaux progressent assez lentement. Probablement que la toiture sera prête vers la fin de l'année. On reprend les travaux à la tranchée couverte suivante, TC6421 à la rue Célestin Demblon (D). Il ne faut pas s'attendre à voir la fin des travaux afin la fin de cette année. Ce sera donc pour 2004. A la rue de l'Egalité, E, on prépare la nouvelle chaussée qui passera sous le pont déjà construit de la LGV. Juste après, à la rue du Peuple, F, la toiture de la tranchée couverte TC6428 est terminée. Il n'y a plus qu'à déblayé l'intérieur. Enfin, à la voie des Maçons, H, on doit encore couler une petite section de la toiture de la tranchée couverte TC6434. Peut-être que ce sera fait pour les vacances. |
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A la sortie du tunnel on a posé un long radier en béton. Sur tout le
trajet jusqu'au plateau de Herve, la LGV sera posée sur un long radier en béton.
A l'arrière, la tranchée couverte de la rue des Carmes (B). (une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002, au 17.09.2002 et au 26.01.2003.) |
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Ferraillage du radier à l'entrée de la tranchée couverte de la rue des Carmes. | |
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Côté Nord de la tranchée couverte de la rue des Carmes, côté vers
Herve, on pose la toiture par petites sections.
(une vue des lieux au 14.05.2002 et au 4.07.2002, au 26.01.2003.) |
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La sortie vers le plateau de Herve de la tranchée couverte de la rue
des Carmes.
(une vue des lieux au 14.05.2002 et au 4.07.2002, au 26.01.2003.) |
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A l'approche de la rue Célestin Demblon, on a creusé une petite
tranchée provisoire afin de permettre l'évacuation des eaux de surface; un véritable petit ruisseau.
(une vue des lieux au 26.01.2003.) |
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A la rue Célestin Demblon, les travaux ont repris. Au droit de la section
de la paroi que l'on avait construite, on se prépare à construire le radier.
Cette section de la paroi est en fait un mur de soutènement destiné à retenir un petit terril en bordure du chantier. Pour des raisons d'organisation du chantier, cette paroi a été construite bien avant les autres éléments de cette tranchée couverte. (une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002, au 17.09.2002 et au 26.01.2003.) |
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Au bas de la rue Célestin Demblon, on a apporté quelques déblais.
Au centre de la photo, le pont de la rue de l'Egalité (E) et à l'arrière l'entrée de la tranchée couverte F de la rue du Peuple. (une vue des lieux au 4.07.2002.) |
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Le pont de la rue de l'Egalité (E). Les fondations de
la nouvelle chaussée sont en place.
(une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002, au 17.09.2002 et au 26.01.2003.) |
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L'entrée de la tranchée couverte (F) de la rue du Peuple. On peut
commencer à déblayer les terres à l'intérieur de la tranchée.
(une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002, au 17.09.2002 et au 26.01.2003.) |
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La même tranchée couverte en direction du plateau de Herve.
(une vue des lieux au 14.05.2002 et au 17.09.2002 et au 26.01.2003.) |
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La sortie vers Cologne de la tranchée couverte de la rue du Peuple. | |
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A la tranchée couverte suivante, à la voie des Maçons (H), les travaux
progressent également. Toute une partie de la tranchée couverte est construite en venant de Liège.
Ici, on voit l'entrée de la tranchée.
(une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002 et au 26.01.2003.) |
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A hauteur de la rue de l'Aunais, on pose une dernière section de
la toiture.
(une vue des lieux au 17.09.2002 et au 26.01.2003.) |
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A la sortie vers Cologne,
on peut commencer à faire les travaux de déblais.
(une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002, au 17.09.2002 et au 26.01.2003.) |
source: Alan(in Brussels) |
Visitez/Bezoek/Visit |
Soumagne, le 26 janvier 2003 |
La LGV Bruxelles - Cologne. |
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
Dossier SNCB (fichier PDF)
La ligne à grande vitesse Bruxelles - frontière allemande. Ligne à grande vitesse - Les travaux entre Liège et la frontière allemande. |
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