Soumagne, le 26 janvier 2003
En quittant l'agglomération liégeoise la LGV Bruxelles Cologne pénétrera dans un tunnel dit de Soumagne avant d'atteindre le plateau de Herve où la LGV se greffera à l'autoroute E40 Bruxelles Cologne.

A la sortie du tunnel, au pied du village de Ayeneux, la LGV traverse la commune de Soumagne qui est formée de plusieurs villages et hameaux. Soumagne est entrecoupée de plusieurs vallées au fonds desquelles coule un ruisseau. La LGV traverse ces différentes vallées au nombre de quatre et le profil en est donc une succession de vallée et de crête.

La LGV sera donc une succession de quatre remblais au fond des vallées et de cinq déblais aux crêtes. A chaque crête il y a un hameau. On y construira donc une tranchée couverte.

En outre, le plateau de Herve étant à une altitude proche de 270 m, alors qu'à la sortie du tunnel de Soumagne on est à 210 m, La LGV gagnera près de 60 m en altitude. De plus, la vallée de la Vesdre, à l'entrée du tunnel de Soumagne est à une altitude de 90 m. Dès lors, de Liège jusque Herve la LGV sera en pente continue.

A Soumagne, on semble mettre toutes ses énergies sur la dernière tranchée couverte (H) en direction de Herve. Les parois de la tranchée couverte, la plus longue de toutes, sont en place.

Ailleurs, on a terminé la construction de courtes sections des tranchées couvertes. Seul à la rue Demblon (D), il n'y toujours pas de progrès en vue.


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A hauteur de la rue des Carmes, B sur la carte, une première section de la tranchée couverte est terminée.

(une vue des lieux au 14.05.2002 au 4.07.2002 et au 17.09.2002.)


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Côté Nord de la tranchée couverte de la rue des Carmes, côté vers Herve, on a dégagé la tranchée.

Au versant des talus, on peut remarquer là où s'achevera la tranchée couverte.

(une vue des lieux au 14.05.2002 et au 4.07.2002.)


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Vue générale du chantier. Bientôt, on pourra retirer la passerelle.

(une vue des lieux au 14.05.2002 et au 4.07.2002.)


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A l'approche de la rue Célestin Demblon, on a creusé une petite tranchée provisoire afin de permettre l'évacuation des eaux de surface; un véritable petit ruisseau.

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A la rue Célestin Demblon, les travaux n'ont guerre progressé depuis près d'un an. On a dégagé un peu plus la seule section construite d'une paroi latérale de la future tranchée couverte.

(une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002 et au 17.09.2002.)


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Toute la largeur de la tranchée à été découverte. On remarque aucune autre trace de l'autre paroi.

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Le pont (E) de la LGV au dessus de la nouvelle rue de l'Egalité.

A l'avant-plan, on remarque les premiers remblais qui rempliront la vallée entre la rue Demblon et la rue de l'Egalité.

A l'arrière-plan, on remarque le sommet de l'entrée de la tranchée couverte (F) de la rue du Peuple.


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Le pont E de la rue de l'Egalité par dessus duquel passera la LGV. A l'arrière-plan la vallée en cours de comblement.

(une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002 et au 17.09.2002.)


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Une première section de la tranchée couverte (F) à la rue du Peuple est terminée.

(une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002 et au 17.09.2002.)


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De l'autre coté de la rue du Peuple, on s'applique à la toiture d'une autre section de la tranchée couverte.

(une vue des lieux au 14.05.2002 et au 17.09.2002.)


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A proximité de la rue de l'Aunais (H), où on construit la plus longue tranchée couverte, les parois de cette tranchée sont déjà en place.

(une vue des lieux au 14.05.2002 et au 4.07.2002.)


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A hauteur de la rue de l'Aunais, on dégage les parois de la tranchée couverte. Ensuite on pourra riper les parois avant de poser la toiture.

(une vue des lieux au 17.09.2002.)


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De l'autre coté de la rue, on on dégage les parois après quoi, on pourra couvrir les tranchées.

(une vue des lieux au 14.05.2002, au 4.07.2002 et au 17.09.2002.)


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Soumagne, le 17 septembre 2002
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.
Dossier SNCB (fichier PDF)
La ligne à grande vitesse Bruxelles - frontière allemande.
Ligne à grande vitesse - Les travaux entre Liège et la frontière allemande.