Soumagne, 14 mars 2004

Soumagne, le 14 mars 2004

En quittant l'agglomération liégeoise la LGV Bruxelles Cologne pénétrera dans un tunnel dit de Soumagne avant d'atteindre le plateau de Herve où la LGV se greffera à l'autoroute E40 Bruxelles Cologne.

A la sortie du tunnel, au pied du village de Ayeneux, la LGV traverse la commune de Soumagne qui est formée de plusieurs villages et hameaux. Soumagne est entrecoupée de plusieurs vallées au fonds desquelles coule un ruisseau. La LGV traverse ces différentes vallées au nombre de quatre et le profil en est donc une succession de vallée et de crête.

La LGV sera donc une succession de quatre remblais au fond des vallées et de cinq déblais aux crêtes. A chaque crête il y a un hameau. On y construira donc une tranchée couverte.

En outre, le plateau de Herve étant à une altitude proche de 270 m, alors qu'à la sortie du tunnel de Soumagne on est à 210 m, La LGV gagnera près de 60 m en altitude. De plus, la vallée de la Vesdre, à l'entrée du tunnel de Soumagne est à une altitude de 90 m. Dès lors, de Liège jusque Herve la LGV sera en pente continue.

La LGV prend sa forme définitive à Soumagne. Les différentes tranchées sont en passe d'être construites et les différentes vallées sont remblayées. On y construit le radier.

Clicquer pour agrandir	L'entrée est du tunnel de Soumagne est dégagée. Sur une dernière courte section on doit encore couvrir la tranchée qui se trouve à l'entrée du tunnel. (une vue des lieux au 04.01.2004).
Clicquer pour agrandir	La tranchée couverte B de la rue des Carmes est terminée de même que le radier, côté Liège. (une vue des lieux au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003 et au 14.05.2002.)
Clicquer pour agrandir	L'entrée côté ouest de la tranchée couverte D de la rue Célestin Demblon. Les deux murets sur les côtés sont des guides destinés à la construction du radier. La fondation du radier est prête et ce radier sera construit sur toute la hauteur de ces guides. (une vue des lieux au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 17.09.2002, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)
Clicquer pour agrandir	Vers le plateau d'Herve, la tranchée couverte D est encore en cours de construction. Le radier est construit, les parois sont en cours de construction.
Clicquer pour agrandir	La même tranchée couverte D en cours de construction vue de la rue Celestin Demblon. Derrière, la vallée a été comblée et on y a construit le radier. A l'horizon, la tranchée couverte F de la rue du Peuple. (une vue des lieux au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003 et au 4.07.2002.)
Clicquer pour agrandir	Au bas de la rue Célestin Demblon, la vallée a été remblayée. A l'arrière tranchée couverte D en cours de construction.
Clicquer pour agrandir	L'entrée ouest de la tranchée F de la rue du Peuple. A l'arrière la tranchée suivante H de la voie des Maçons. (une vue des lieux au 17.06.2003, au 14.05.2002, au 4.07.2002, au 17.09.2002 et au 26.01.2003.)
Clicquer pour agrandir	A l'intérieur de la tranchée couverte F, on construit le radier.
Clicquer pour agrandir	L'entrée est de la tranchée F de la rue du Peuple. A l'arrière la tranchée E de la rue Célestin Demblon. (une vue des lieux au 7.10.2003 et au 17.06.2003.)
Clicquer pour agrandir	La vallée G et à l'arrière la tranchée couverte H de la voie des Maçons. La vallée est remblayée et à l'avant le radier est construit. (une vue des lieux au 04.01.2004, au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)
Clicquer pour agrandir	La tranchée couverte suivante, à la voie des Maçons (H) est percée. Ici, l'entrée ouest et ... (une vue des lieux au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)
Clicquer pour agrandir	... l'entrée est côté plateau de Herve et l'Allemagne. (une vue des lieux au 7.10.2003, au 17.06.2003, au 26.01.2003, au 17.09.2002, au 4.07.2002 et au 14.05.2002.)