| Diegem, le 7 mars 2005 |
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| Entre Bruxelles et Louvain,
les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et
est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles
de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200
km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent. Actuellement, les deux voies latérales sont en service entre Herent et Diegem. Entre Erps-Kwerps et Nossegem la superstructure est prête. A Diegem et à Zaventem, les quatre voies sont terminées. A Nossegem et à Kortenberg, on termine la pose des deux voies centrales. |
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A Diegem, les travaux en direction de Zaventem et Louvain sont terminés. Il
en est de même à l'arrêt de Diegem. Côté Bruxelles, les trains circulent sur les deux nouvelles voies latérales de la L36. On a démonté les anciennes voies. Cependant le ballast est toujours en place et le chantier semble être à l'arrêt. Toujours côté Bruxelles, des aiguillages permettent de joindre la voie latérale vers Louvain à la voie centrale vers Louvain et la voie centrale vers Bruxelles à la voie latérale vers Bruxelles. A l'avenir il sera donc possible de joindre la L36N à la L26, Hal - Vilvorde. Vers Louvain les deux voies sont en service régulier, la voie latérale est empruntées par les trains en direction de Louvain tandis que la voie centrale est empruntée par les trains en direction de l'aéroport. C'est là bien entendu une situation provisoire. En direction de Bruxelles, seuls quelques rares trains empruntent la voie centrale. |
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A la sortie de la gare de Diegem, la L36N vers Louvain. Les travaux sont
terminés et la voie vers Louvain est en service. A l'arrière le pont B de l'autoroute A201 vers l'aéroport. A l'arrière, s'approchant de Diegem, une automotrice rénovée Am70. On retrouve ces automotrices sur certaines lignes autour de Bruxelles où elles assurent des services Omnibus dénommés cityrail (une vue des lieux au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003 et au 29.07.2003). |
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La L36N vers Louvain en gare de Diegem. A l'arrière un Thalys PBKA en direction de Bruxelles. (une vue des lieux au 29.03.2004, au 18.01.2004 et au 29.07.2003) |
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Les voies centrales vers Bruxelles, à la gare de Diegem. Un break à destination de l'aéroport circule sur la voie centrale vers Louvain. (une vue des lieux au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003 et au 29.07.2003). |
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La sortie de la gare de Diegem vers Bruxelles. Les deux nouvelles voies
centrales rejoignent les voies latérales respectives.
(une vue des lieux au 15.11.2004, au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004 et au 29.07.2003) |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Du pont D, l'assiette des voies centrales en direction de Louvain. Les rails sont démontés. Cependant l'ancien ballast est toujours en place. |
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Toujours du pont D, les regards portés vers Bruxelles, l'assiette centrale. Le chantier semble être à l'arrêt. |
extrait de carte IGN |
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Visitez/Bezoek/Visit |
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Diegem, le 15 novembre 2004. |
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La LGV Bruxelles - Cologne. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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