Diegem, le 15 novembre 2004
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvelée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/heures Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

Depuis le 30 novembre 2003, la circulation des trains se fait sur les deux nouvelles voies latérales. Entre Veltem-Beisem à la limite de Herent et Diegem, on procède à une rénovation en profondeur des voies centrales.

A Diegem, les travaux en direction de Zaventem et Louvain sont terminés. Il en est de même à l'arrêt de Diegem.

Côté Bruxelles, les trains circulent sur les deux nouvelles voies latérales de la L36. Ce n'est que maintenant que l'on commence à travailler aux voies centrales, de la L36N. Actuellement, on procède au démontage des anciennes voies.

Toujours côté Bruxelles, on a retiré les aiguillages permettant de joindre respectivement les voies latérales vers Bruxelles aux voies centrales vers Bruxelles.

Subsistent les aiguillages qui permettent de joindre la voie latérale vers Louvain à la voie centrale vers Louvain et la voie centrale vers Bruxelles à la voie latérale vers Bruxelles. A l'avenir il sera donc possible de joindre la L36N à la L26, Hal - Vilvorde.

A l'avenir il sera donc possible de joindre la L36N à la L26, Hal - Vilvorde.


Cliquer sur l'image pour agrandir 		A la sortie de la gare de Diegem, la L36N vers Louvain. Les travaux sont terminés et la voie vers Louvain est en service. A l'arrière le pont B de l'autoroute A201 vers l'aéroport.

(une vue des lieux au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004, au 2.11.2003 et au 29.07.2003).


Cliquer sur l'image pour agrandir 		Un nez danois en direction de Bruxelles. En principe on trouve ces automotrices sur les trains vers ou venant d'Aerschot. Cependant, normalement, ces trains circulent en empruntant la L53 vers Haecht avant de poursuivre leur chemin vers Bruxelles.

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Peu après, un IC A vers Louvain.


Cliquer sur l'image pour agrandir 		La sortie de la gare de Diegem vers Bruxelles. La nouvelle voie centrale A vers Louvain est hors service. Au 30 juin dernier, cette voie était en service.

(une vue des lieux au 30.06.2004, au 29.03.2004, au 18.01.2004 et au 29.07.2003)


Cliquer sur l'image pour agrandir 		La voie latérale vers Louvain au pied du pont D. On y a mis un petit mur de soutènement.

Au centre, les rails et les traverses de la voie A vers Louvain ont été retirées.

(une vue des lieux au 18.01.2004, au 2.11.2003 et au 29.07.2003).


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Toujours du pont D, les regards portés vers Louvain, la voie B vers Bruxelles.

Une automotrice AM66 qui assure la liaison vers l'aéroport se dirige vers Bruxelles.

(une vue des lieux au 18.01.2004, au 2.11.2003 et au 29.07.2003).


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Du pont D de la Kosterstraat, une vue vers la gare de Diegem de la voie latérale vers Louvain.

(une vue des lieux au 30.06.2004, au 18.01.2004 et au 29.07.2003)


Cliquer sur l'image pour agrandir 		Les voies centrales, vue prise du pont D en direction de Bruxelles. Les rails et les traverses de la voie A vers Louvain ont été retirées.

(une vue des lieux au 18.01.2004).


extrait de carte IGN

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Diegem, le 30 juin 2004.
La LGV Bruxelles - Cologne.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.