Profondsart, le 16 juin 2008
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie.
A Profonsart, les travaux se limitent à des terrassements le long de la voie A vers Ottignies au sud de la gare (côté Ottignies).

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Un cityrail composé d'une automotrice rénovée Am70 en direction de Louvain-la-Neuve entre en gare.


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Un autre vient de Louvain-la-Neuve.


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A l'arrière une rame cityrail rénovée Am70 en direction de Louvain-la-Neuve entre en gare.


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La gare de Profonsart. Vue en direction de Bruxelles.


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Au sud de la gare, on a déblayé le talus le long de la voie A vers Namur. Probablement afin d'avoir du remblais à Ottignies.


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Au sud de Profonsart, le site de la voie A vers Namur.

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Profondsart, le 18 août 2005
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.