Profondsart, le 18 août 2005
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise.

Ailleurs, en Flandre et en Wallonie, on termine les procédures administratives.

Le permis de bâtir a été accordé pour les travaux dans la traversée de Profondsart. Une nouvelle gare sera construite au Nord de l'actuelle gare (C).

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La L161 vue du pont A du Chemin de Nivelles. Un projet vise à transformer le Chemin de Nivelles en une Rocade au Sud de Rixensart. En cas de réalisation, une gare et un grand parking pourrait être construit à hauteur du pont.

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Le pont A du chemin de Nivelles. Vue en direction de Bruxelles.


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La L161 en direction de Namur à hauteur du petit pont B du Chemin de Bourgeois.


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Le petit pont B du Chemin de Bourgeois. Vue côté nord et ...

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... côté sud.


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Au Nord de la gare de Profondsart, Vue côté Nord.


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Un cityrail composé d'une automotrice rénovée Am70 en direction de Louvain-la-Neuve entre en gare.

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Un autre est à quai en direction de Bruxelles.


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La gare de Profondsart.


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Le cityrail quitte la gare de Profondsart en direction d'Ottignies.


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La gare de Profondsart. Vue en direction de Bruxelles.


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Un autre cityrail en direction d'Ottignies entre en gare.


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Le même cityrail à la sortie de la gare en direction d'Ottignies.


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Le cityrail est suivi par un train P composée de votures M5 tractées par une locomotive électrique HLE27.

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Un IC composé de break assurant un IC en direction d'Ottignies traverse. la gare de Profondsart.

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Le même IC à la sortie de la gare en direction d'Ottignies.


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Un IC formé de nez danois s'approche de la gare de Profondsart.


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Le même IC dans la traversée de la gare.


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La L161 en direction de Bruxelles à la sortie de la gare de Profondsart.


extrait de carte IGN
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Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.