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Profondsart, le 1er février 2009 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. |
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A Profondsart, les travaux sont assez limités. On vient de démolir la gare. |
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Un cityrail composé d'une automotrice rénovée Am70 en direction de Louvain-la-Neuve quitte la gare. (Photo prise le 22 janvier 2009 par Patick Maes). On procède à la démolition de la gare. |
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L'EC 97 pour Zurich tracté par une locomotive HLE20 traverse la gare. |
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La gare de Profonsart. Vue en direction de Bruxelles prise de la voie B vers Bruxelles. | |
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La L161 vers Ottignies au Sud de la gare. |
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Au sud de la gare, on a déblayé le talus le long de la voie A vers Namur. |
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Au sud de Profonsart, le site de la voie A vers Namur. Vues vers Bruxelles. | |
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En direction d'Ottignies au sud de la gare de Profonsart, la L161 traverse une vallée. |
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Profondsart, le 16 juin 2008 |
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Mise à 4 voies de la L161. |
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Travaux ferroviaires en Belgique. |
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