Le pont E de l'arrêt d'Hoeilaert, vue côté voie B vers Bruxelles.

Le pont E de l'arrêt d'Hoeilaert, vue côté voie A vers Ottignies. On commence des travaux de démolition et d'excavation.

Une grande grue est en place.

La voie A vers Ottignies est dégagée afin d'y poser un pont-bac.

Un cityrail vers Ottignies s'approche de l'arrêt d'Hoeilaert.

Un conteneur sur rail destiné à transporter des matériaux d'un train de travail stationné en retrait.

Une poutre en attente à la cour de la gare de Groenendael.

Dans l'après-midi, on a procéder à la mise en place d'une deuxième grue.

Entre les deux grues on voit le déblaiement qui a été réalisé dans la matinée.

En soirée, on a apporté un des deux ponts bac qui seront placés durant la nuit.

Après le passage du dernier train, les deux voies sont prises par le chantier.

La locomotive hld 5205 du train des travaux.

Les deux grandes grues prêtes à entrer en action.

Le pont bac est légèrement soulevé afin de permettre au camion d'aller chercher le deuxième pont bac.

Changement de voie par soulevage du conteneur sur rail.

Soulevage du pont bac.

Arrivée du deuxième pont bac.

Encore un petit effort.

Le pont bac est posé.

Les deux grues vues du quai de la voie A vers Ottignies.

Dimanche matin, le 27 mai, les deux ponts bac sont posés de même qu'une des deux poutres en dépôt à la gare de Groenendael. Sur le pont bac de la voie A vers Ottignies de la L161, on pose le ballast.

La circulation des trains est rétablie. Un nez danois venant à contresens de Bruxelles entre en gare.

On pose la dernière poutre.

Lors de la pose de la dernière poutre, le pont de la gare, côté voie A vers Ottignies.

De gauche à droite, le deuxième pont bac et les deux poutres qui viennent entre les deux ponts bac. On aura donc probablement un quai entre la voie lente et la voie rapide.

Le deuxième pont bac.

La voie A vers Ottignies.

Passage d'un break à destination de Bruxelles.

Le break traverse l'arrêt d'Hoeilaert.

Mardi matin, le 29 mai, la voie A vers Ottignies était à nouveau en service.

Passage d'un train international vers la Suisse tractée par une locomotive électrique série 27.

On travaille à la culée du pont de la nouvelle voie B vers Bruxelles.

Le pont de l'arrêt d'Hoeilaert, côté voie A vers Ottignies.

Il y a une ouverture entre les deux voies vers Ottignies. Probablement pour l'accès au quai.

On a déjà mis un ferraillage autour des deux poutres posées entre les deux ponts bac.