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Hoeilaert, le 20 janvier 2007 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. en septembre 2006, quelques travaux ont été entamés à Hoeilaert. |
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| En vue de procéder à des fouilles sous les voies, on a procédé durant le week-end du 20 et du 21 janvier à la construction sous chacune des deux voies d'un petit pont métallique à l'arrêt d'Hoeilaert. L'ensemble est constitué de huit poutrelles métalliques posées par paires solidaires de chaque côté de chaque rail A ces poutrelles sont suspendus des supports sur lesquels sont attachés les rails. |
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Vue générale du chantier au 20 janvier. |
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Avec une masse, on enlève des attaches d'un rail. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Une automotrice rénovée Am70 assurant un cityrail vers Louvain-la-Neuve s'approche à contre-voie de l'arrêt d'Hoeilaert. |
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Le cityrail à l'arrêt. |
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Le cityrail quitte l'arrêt d'Hoeilaert. |
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Un nez danois à destination de Bruxelles entre en gare. |
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Voie A vers Ottignies, les 8 poutrelles auxquelles seront attachés les supports des rails sont en place. |
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Dimanche 21, voie B vers Bruxelles, la fouille recouverte de planches sous les poutrelles. |
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Un lot de supports de rails. |
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Fixation d'un support de rails à une poutrelle en acier. |
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Rail fixé à un support. |
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Poutrelles fixées à deux traverses posées de part et d'autre d'une traverse de la voie. |
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Dimanche 21 janvier, fin du chantier. |
extrait de carte IGN
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