| Braine-l'Alleud, le 16 décembre 2007 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 124 Bruxelles - Charleroi sera portée à 4 voies entre Rhode-Sainte-Genèse et Nivelles. Les travaux ont commencer en 2007 entre Waterloo et la Gare de Braine-l'Alleud. | |||||||||||||||||||||
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| Actuellement les travaux sont confinés à la partie comprise entre la Chausssée Bara à la limite de Waterloo et le pont D de la rue Jean Volders. On y reconstruit les ponts. |
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Du pont A de la Chaussée Bara, les regards portés vers Braine-l'Alleud, le long de la voie B vers Bruxelles, on a construit un mur de soutènement. C'est assez curieux car à cet endroit, ce n'est pas la place qui manque pour faire un déblais avec un talus. |
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Au Sud du pont A de la Chaussée Bara, au fond d'une vallée sèche on allonge un ouvrage hydraulique sous la voie. |
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La vallée sèche vue du Sud. |
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La vallée sèche au Nord pont B de la Rue Pierre Flamand. Un Cityrail venant de l'aéroport. |
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Un nez danois à destination de Bruxelles entre en gare. |
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Le pont C de la rue Baty Gigot, côté est, voie A vers Nivelles et ... |
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... côté ouest, voie B vers Bruxelles. On y construit les murs latéraux du futur tunnel. A remarquer, le nouveau tunnel ne sera pas bien large. |
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Le pont D de la rue Jean Volders, côté est. On y prépare les fouilles blindées destinées à construire les murs latéraux du nouveau tunnel. |
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La L124 au Nord du pont D de la rue Jean Volders. Vue vers Bruxelles. |
extrait de carte IGN
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