Braine-l'Alleud, le 13 avril 2008
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 124 Bruxelles - Charleroi sera portée à 4 voies entre Linkebeek et Nivelles. Les travaux ont commencer en 2007 entre Waterloo et la Gare de Braine-l'Alleud.
Actuellement les travaux sont confinés à la partie comprise entre la Chausssée Bara à la limite de Waterloo et le pont E de la gare de Braine-l'Alleud. On y reconstruit les ponts.

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Du pont A de la Chaussée Bara, les regards portés vers Braine-l'Alleud, le long de la voie B vers Bruxelles, on a construit un mur de soutènement. C'est assez curieux car à cet endroit, ce n'est pas la place qui manque pour faire un déblais avec un talus.


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A la limite de Braine-l'Alleud et de Waterloo, le pont A de la Chaussée Bara, vue côté Braine-l'Alleud.


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Du pont A de la Chaussée Bara, les regards portés vers Braine-l'Alleud, le long de la voie A vers Nivelles.


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Grue rail et benne sur roues.


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Au Sud du Pont A de la Chaussée Bara, la L124 traverse une vallée sèche au fond duquel on a construit un ouvrage hydraulique.


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On remarque des traces de l'ancien ouvrage.


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D'une butte au Sud de cette vallée sèche, vue vers le nord.


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Au sommet de cette butte, on a procédé à quelques excavations. Probablement afin d'avoir du remblais.


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Au Sud de cette butte, une deuxième vallée sèche où on a également allongé un ouvrage hydraulique sous la voie.


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La vallée sèche vue du Sud.


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Vue longitudinale de l'ouvrage hydraulique sous la voie.


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Un Cityrail circulant à contre voie vers Bruxelles.


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Une locomotive électrique hle27 tractant un IC à destination de Charleroi.


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Le pont B de la Rue Pierre Flamand vu du Nord et ...


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... du Sud.


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Du pont B de la Rue Pierre Flamand, les regards porté vers Bruxelles.


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Du pont B de la Rue Pierre Flamand, les regards porté vers Braine-l'Alleud.


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Adossée au pont B de la Rue Pierre Flamand, on a construit une passerelle provisoire pour un câble de haute tension. Le pont quoique récent, serait donc voué à la démolition.


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A hauteur du pont, l'emprise du chantier est très important. Probablement pour une base de chantier.


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A hauteur du pont, vue vers le sud et ...


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... et vers le nord.


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Le pont C de la rue Baty Gigot, côté est, voie A vers Nivelles et ...


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... côté ouest, voie B vers Bruxelles.


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Au sud du pont C de la rue Baty Gigot, côté est, ...


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... on procède au forage de micro pieux.


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Le pont D de la rue Jean Volders, côté est. On y construit quatre murs.


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Le pont D de la rue Jean Volders, côté ouest.


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Du pont E de la gare de Braine-l'Alleud, la L124 vers Bruxelles et vers ...


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... Nivelles.


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Une locomotive diesel hld52 tractant un train de travail en gare de Braine-l'Alleud.


extrait de carte IGN
Visitez/Bezoek/Visit
Braine-l'Aleud, le 16 décembre 2007
Mise à 4 voies de la L124.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.