| Braine-l'Alleud, le 13 avril 2008 |
 |
| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 124 Bruxelles - Charleroi sera portée à 4 voies entre Linkebeek et Nivelles. Les travaux ont commencer en 2007 entre Waterloo et la Gare de Braine-l'Alleud. | ||||||||||||||||||||
 |
| Actuellement les travaux sont confinés à la partie comprise entre la Chausssée Bara à la limite de Waterloo et le pont E de la gare de Braine-l'Alleud. On y reconstruit les ponts. |
|
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Du pont A de la Chaussée Bara, les regards portés vers Braine-l'Alleud, le long de la voie B vers Bruxelles, on a construit un mur de soutènement. C'est assez curieux car à cet endroit, ce n'est pas la place qui manque pour faire un déblais avec un talus. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
A la limite de Braine-l'Alleud et de Waterloo, le pont A de la Chaussée Bara, vue côté Braine-l'Alleud. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Du pont A de la Chaussée Bara, les regards portés vers Braine-l'Alleud, le long de la voie A vers Nivelles. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Grue rail et benne sur roues. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Au Sud du Pont A de la Chaussée Bara, la L124 traverse une vallée sèche au fond duquel on a construit un ouvrage hydraulique. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
On remarque des traces de l'ancien ouvrage. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
D'une butte au Sud de cette vallée sèche, vue vers le nord. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Au sommet de cette butte, on a procédé à quelques excavations. Probablement afin d'avoir du remblais. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Au Sud de cette butte, une deuxième vallée sèche où on a également allongé un ouvrage hydraulique sous la voie. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
La vallée sèche vue du Sud. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Vue longitudinale de l'ouvrage hydraulique sous la voie. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Un Cityrail circulant à contre voie vers Bruxelles. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Une locomotive électrique hle27 tractant un IC à destination de Charleroi. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le pont B de la Rue Pierre Flamand vu du Nord et ... |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
... du Sud. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Du pont B de la Rue Pierre Flamand, les regards porté vers Bruxelles. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Du pont B de la Rue Pierre Flamand, les regards porté vers Braine-l'Alleud. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Adossée au pont B de la Rue Pierre Flamand, on a construit une passerelle provisoire pour un câble de haute tension. Le pont quoique récent, serait donc voué à la démolition. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
A hauteur du pont, l'emprise du chantier est très important. Probablement pour une base de chantier. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
A hauteur du pont, vue vers le sud et ... |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
... et vers le nord. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le pont C de la rue Baty Gigot, côté est, voie A vers Nivelles et ... |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
... côté ouest, voie B vers Bruxelles. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Au sud du pont C de la rue Baty Gigot, côté est, ... |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
... on procède au forage de micro pieux. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le pont D de la rue Jean Volders, côté est. On y construit quatre murs. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Le pont D de la rue Jean Volders, côté ouest. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Du pont E de la gare de Braine-l'Alleud, la L124 vers Bruxelles et vers ... |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
... Nivelles. |
Cliquer sur l'image pour agrandir |
Une locomotive diesel hld52 tractant un train de travail en gare de Braine-l'Alleud. |
extrait de carte IGN
|
