De Moresnet à La Calamine (Kelmis), le 2 février 2003
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De Moresnet à La Calamine (Kelmis), le 2 février 2003 |
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Bien avant la fin du XIXè siècle, on avait construit une ligne de chemin de fer reliant la Belgique à
la Rhür. Cette ligne partait de Welkenraedt et passait la frontière allemande à deux pas du point des
trois frontières. Dès sa mise en service, cette ligne fut à deux voies ce qui montre qu'à l'époque
on accordait une grande importance à de bonnes liaisons ferroviaires avec l'Allemagne.
A l'origine, la L39 reliait Welkenraedt sur la ligne L37 Liège - Aix-la-Chapelle à Gemmenich et ensuite à la gare d'Aachen-West à Aix-la-Chapelle. En 1919 fut construite à Birken un embranchement vers la gare de triage de Montzen sur la ligne L24 Tongres - Aix-la-Chapelle. En 1871, un autre embranchement à voie unique, la L39B, fut construit au départ de Moresnet vers La Calamine. En 1952, la section Birken - Moresnet - Plombières - Gemmenich fut abandonnée. Il en fut de même de la L39B Moresnet - La Calamine. |
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La L39B Moresnet - La Calamine (Kelmis) quitte la L39 juste en dessous du
viaduc de Moresnet.
A gauche la L39 vers Gemmenich et à droite la L39 vers La Calamine (Kelmis). |
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Peu après avoir quitter la L39, la L39B traverse un petit bosquet. |
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A l'endroit où la L39B quittait Moresnet, A sur la carte, il devait y avoir un passage à niveau. Cette maison de garde barrière transformée en habitation en témoigne. |
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Derrière la maison du garde barrière, il devait y avoir une petite usine.
Rien n'indique cependant que cette usine était raccordée au rail.
A l'arrière plan, le viaduc de Moresnet. |
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Du point B sur la carte, une vue sur le viaduc de Moresnet au passage d'un train. |
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Un peu plus loin, la L39B traverse la Geule, un affuent de la Meuse. Photo du 16 février 2003. |
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En C, il y avait aussi une maison de garde barrière. |
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A proximité de la N3, Liège - Aix-la-Chapelle, le terminus de la L39B à La Calamine (Kelmis). |
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