Gand, le 2 août 2005 |
Chaque jour près de 150 trains empruntent dans chaque sens la ligne 50A
Bruges - Gand. Afin de scindé les trains lents et les trains rapides, la
ligne sera portée à quatre voies. Les deux voies centrales seront réservées
aux trains rapides tandis que les voies latérales seront empruntées par les
train plus lents.
Actuellement, il y a déjà quelques courtes sections à 4 voies. C'est la cas à Landegem où on a attendu près de 20 ans avant de mettre le nouveau pont en service, Aalter et à l'approche de Bruges. A Gand la nouvelle voie latérale vers Bruges passera sous les anciennes voies centrales. Pour ce faire les deux voies de la L50A seront rehaussées et on y construira un viaduc. A la fin de l'année 2003, on a construit à l'ouest de Gand deux nouveaux ponts qui enjambent le canal circulaire (Ringvaart). Actuellement, on construit des nouveaux ponts au-delà de la Lys. Ensuite, on entamera la mise à quatre voies de la L50A. Ces travaux s'étaleront sur plus de 10 ans. |
Il y a plus d'un an, deux ponts ont été mis en place sur le Ringvaart (a), le canal
circulaire de Gand. On a construit des talus permettant d'accéder aux
nouveaux ponts et on a également posé les
rails de la voie B vers Bruxelles. Récemment, la caténaire de la voie B latérale a été posée. A la voie A, aucun travaux a été réalisé à ce jour. Au pont C de la Lys, on a construit une nouvelle travée qui devrait supporter les deux voies lentes qui ici sont au Nord. Dans le prolongement de ce pont on élargit le pont D de la Snepkaai. |
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Les nouveaux ponts (a) du Ringvaart. Vue en direction de Bruxelles. A gauche, on a posé la caténaire de la voie B vers Gand et Bruxelles. A droite, la voie A vers Bruges où on a pas encore posé les rails. (une vue des lieux au 11.01.2004, au 30.08.2004, au 30.05.2004 et au 29.02.2004). |
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Une automotrice de la série 74 assurant l'omnibus Bruges - Gand-Saint-Pierre. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Une HLE 13 poussant un train de voyageur IC A venant d'Ostende et à destination d'Eupen. |
Schéma de la bifurcation à l'anglaise à hauteur de la Sneppenbrugstraat (b - c sur la carte en haut). A la sortie de la gare de Gand-Saint-Pierre les deux voies lentes sont au dessus des deux voies rapides. En direction de Bruges, la voie lente passe sous les deux voies rapides qui seront ainsi entre les deux voies lentes. |
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La Lys en amont du pont C. |
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La Snepbrug, côté nord. Une nouvelle travée a été placée à côté de
l'ancienne.
(une vue des lieux au 11.01.2004). |
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Le pont D de la Snepkaai est en cours d'élargissement. (une vue des lieux au 11.01.2004). |
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Le pont D de la Snepkaai, côté sud. Ce côté restera inchangé. |
Cliquer sur l'image pour agrandir | Affiche d'information. On peut y lire que les travaux de l'actuel phase porte seulement sur le côté nord des deux ponts. |
extrait de carte IGN |
Visitez/Bezoek/Visit |
Gand, le 11 janvier 2005 |
Images de Ponts. |
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
Verdubbeling spoorlijn Gent - Brugge |
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