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Gand, le 29 février 2004
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Chaque jour près de 150 trains empruntent dans chaque sens la ligne 50A
Bruges - Gand. Afin de scindé les trains lents et les trains rapides, la
ligne sera portée à quatre voies. Les deux voies centrales seront réservées
aux trains rapides tandis que les voies latérales seront empruntées par les
train plus lents.
Actuellement, il y a déjà quelques sections à 4 voies. C'est la cas à Landegem où on a attendu près de 20 ans avant de mettre le nouveau pont en service, Aalter et à l'approche de Bruges. A Gand la nouvelle voie latérale vers Bruges passera sous les anciennes voies centrales. Pour ce faire les deux voies de la L50A seront rehaussées et on y construira un viaduc. Actuellement, on construit à l'ouest de Gand un pont qui enjambe le canal circulaire. Ensuite on construira des nouveaux ponts au-delà de la Lys et le viaduc de la L50A. C'est travaux seront terminés en 2006. Ensuite, on entamera la mise à quatre voies de la L50A. Ces travaux s'étaleront sur plus de 10 ans. |
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| Au début de cette année, les deux ponts ont été mis en place. Pour le reste, aucun changement visible. Cependant, il y a quelques engins de terrassement sur le chantier. |
extrait de carte IGN |
agrandir/vergroot/enlarge | Le nouveau pont A du canal de ceinture (Ringvaart), vue de la rive est du canal en direction du Nord. Elle enjambe le Ringvaart et le ring ouest de Gand. |
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Le pont vu de la rive ouest en direction du Nord. |
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Une HLE 13 tractant un train de voyageur IC A 532 vers Ostende. |
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La nouvelle travée nord. |
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Les nouveaux ponts vus de l'Ouest. |
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L'IC A 533 vers Ostende. |
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Rive est, un break en direction de Gand, immédiatement suivi ... |
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...d'un nez danois. |
agrandir/vergroot/enlarge | Un câble provisoire relie le pont à la terre. |
agrandir/vergroot/enlarge | Côté est, on a construit un talus sur lequel viendra la voie latérale A vers Bruges. |
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Visitez/Bezoek/Visit |
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Gand, le 31 décembre 2003 |
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Images de Ponts. |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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