Meer, le 2 mai 2004

Meer, le 2 mai 2004

Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25 se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en construction sous la ville.

Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda.

Deux écoles s'opposent quand à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuisances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul.

Avant d'atteindre la frontière néerlandaise, la LGV traverse l'ancienne commune de Meer.

A Sud, à proximité de Meerhout, les travaux sont terminés. Au complexe d'accès de l'autoroute de Meer, R sur la carte, les ponts enjambant la LGV sont en cours de construction. Au pont S, les travaux viennent de commencer.

A la frontière néerlandaise, la LGV croisera la zone de transport de Meer. Pour ce faire, il faut déplacer l'autoroute vers la droite quand on se dirige vers Breda. Ces travaux sont en cours. De même on y construit un nouveau pont qui viendra remplacer le pont T.

Clicquer pour agrandir	De part et d'autre du pont P de la Terbeekstraat, les travaux sont terminés. Ici côté Anvers. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Clicquer pour agrandir	Des deux côtés du pont, on a retiré les couvercles des caniveaux. Probablement que l'on va bientôt poser les câbles. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Clicquer pour agrandir	Le pont Q de la Maxburgdreef vient d'être adapté au passage de la LGV. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 14.11.2003 et au 10.09.2003).
Clicquer pour agrandir	Du pont Q de la Maxburgdreef, les travaux à la LGV en direction d'Anvers sont terminés. On a retirés les couvercles des caniveaux ce qui laisse présager une pause prochaine des câbles. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 10.09.2003, au 22.03.2003 et au 03.01.2003).
Clicquer pour agrandir	Côté Breda du pont Q de la Maxburgdreef, le chantier connaît une intense activité. On construit un mur le long de l'autoroute. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 03.01.2003).
Clicquer pour agrandir	Au complexe d'accès R de Meer, deux des trois ponts sont encore en construction. A gauche, viendra la rampe qui permet de quitter l'autoroute. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 03.01.2003).
Clicquer pour agrandir	Au nord du complexe d'accès, on a construit une sortie d'autoroute provisoire et qui emprunte la LGV. On a construit un mur séparant la LGV de l'autoroute. A l'arrière, on vient de commencer les travaux d'adaptation du pont S de la Eindsestraat. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 03.01.2003).
Clicquer pour agrandir	Du pont S de la Eindsestraat, la LGV vers Anvers. On construit un mur séparant la LGV de l'autoroute. On a mis une fondation et le système de drainage. On doit encore poser les assises et les caniveaux techniques. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 03.01.2003).
Clicquer pour agrandir	On vient de commencer les travaux au pont S de la Eindsestraat. Seule la fondation du radier a été réalisé à ce jour.
Clicquer pour agrandir	Côté Breda du pont S de la Eindsestraat, On a construit de part et d'autre de la LGV un mur. La LGV viendra entre l'autoroute à droite et à gauche, une route parallèle qui permettra une extension du zoning industrielle de Meer. Actuellement, le chantier s'arrête là où la LGV rejoint l'autoroute. (une vue des lieux au 2.02.2004, au 14.11.2003, au 10.09.2003 et au 03.01.2003).
Clicquer pour agrandir	A l'approche de la douane de Meer, on a déplacé la chaussée en direction des Pays-Bas. Cependant, dans l'attente de la démolition du pont T de De Mosten, cette chaussée n'est pas mise en service. (une vue des lieux au 10.09.2003).
Clicquer pour agrandir	La nouvelle chaussée s'arrête au pied du pont T à la douane belge de Meer. A gauche, une nouvelle rampe pour la sortie de l'autoroute. Cette rampe est ouverte à la circulation. (une vue des lieux au 2.02.2004 et au 14.11.2003).
Clicquer pour agrandir	Le nouveau pont T de De Mosten à la douane. A droite des colonnes centrales viendra la chaussée vers Breda de l'autoroute E19 Anvers - Breda. La chaussée vers Anvers prendra la place de la chaussée vers Breda et la LGV viendra là où est actuellement la chaussée vers Anvers de l'autoroute.
Clicquer pour agrandir	Clicquer pour agrandir
Toujours du pont T à la douane belge, on voit à l'horizon le pont U de la douane néerlandaise. A gauche la LGV en construction. On construit un mur qui séparera la LGV de la zone de douane de Meer. (une vue des lieux au 14.11.2003).
Clicquer pour agrandir	La LGV belge vue de la frontière. A gauche l'autoroute, à droite la douane. (une vue des lieux au 14.11.2003 et au 10.09.2003).