Kleine Bareel, le 27 décembre 2002
Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25 se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en construction sous la ville.

Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda.

Deux écoles s'opposent quant à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuissances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul.

A Kleine Bareel, la LGV croise deux importants axes; la N1 vers Breda et la N11 vers Kappelen et Bergen-op-Zoom. De la N11 il y a un accès à l'autoroute E19 et maintenant on va également construire un accès à l'E19 en direction d'Anvers au départ de la N1.

En venant de l'E19/A12, la LGV doit donc successivement croisé l'accès à l'autoroute au départ de la N11, la N11, enfin la N1.

Un grand pont en arche, qui symbolisera une porte de la ville sera construit aussi bien au-dessus de la N1 et de la N11.


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En s'approchant de Kleine Bareel en venant d'Anvers, après avoir croisé l'échangeur autoroutier E19/A12, la LGV croisera une petite route locale. De part et d'autre, on vient de commencer les travaux de terrassement.

Au fond on voit l'échangeur E19/A12 et on peut aussi remarquer la dalle de béton de la LGV à l'endroit où celle-ci quitte l'échangeur E19/A12.


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De l'autre coté du pont, en direction de Breda donc, le terrain a été dégagé. Les travaux doivent cependant encore commencer.

A l'arrière-plan: Kleine Bareel.


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Entre la N11 (Kapelsesteeweg) et l'accès à l'autoroute, avant d'entamer les travaux, on a déplacé un ruisseau, la Laar.

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Entre la N11 et la N1, on construit un mur de soutènement. C'est ici, que viendra le nouvel accès à l'E19 au départ de la N1 (Bredabaan)

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De l'autre côté de la Bredabaan, on a construit un mur se soutènement.

On commence à poser le talus su lequel viendra la LGV.

(une vue des lieux au 17.08.2002).

Visitez/Bezoek/Visit
La LGV vers Anvers et Breda (NL).
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.
La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas.