Breda (Zuid), le 12 janvier 2003
Tout comme en Belgique, la LGV néerlandaise, HSL Zuid, longera Beneden-Moerdijk l'autoroute E19 Anvers - Breda - Rotterdam. Alors que la LGV belge longe l'autoroute par l'ouest, à gauche de l'autoroute quand on se dirige vers Breda et Rotterdam, la LGV néerlandaise longera la E19 par la droite, à l'est de l'autoroute.

Le basculement se fera un peu au nord de la frontière, là où la LGV croise l'échangeur de Galder qui est formé par l'autoroute E19 Anvers - Breda et l'autoroute A58 Breda - Tilburg. Au nord de cet échangeur on construit une nouvelle autoroute vers Breda et Rotterdam. Cette autoroute remplacera la présente autoroute. La Lgv viendra occuper l'assiette de cette ancienne autoroute.

Au sud de Breda, on construira un embranchement ferroviaire qui permettra aux nouveaux trains benelux de rejoindre la gare de Breda en venant d'Anvers. Au nord de Breda, un deuxième embranchement permettra aux trains benelux venant de Breda de rejoindre la Lgv vers Rotterdam. Le tout sans cisaillement.

Au passage de l'échangeur de Galder la LGV passe du côté gauche de l'autoroute E19 quand on se dirige vers le Nord au côté droit. De cet échangeur jusqu'à la Meuse, que l'on appelle ici Hollandsche Diep, on construit une toute nouvelle autoroute vers Rotterdam en remplacement de celle existante. La nouvelle autoroute longera l'ancienne par la gauche.

L'autoroute sera légèrement déplacée vers l'Est, vers la gauche quand on se dirige vers le Nord. La chaussée vers Breda viendra prendra la place de la présente chaussée vers Anvers. Peut avant le pont E de la Effenseweg, la LGV et la nouvelle autoroute s'écarteront de l'ancienne autoroute à une distance d'environ 100 m.


agrandir/vergroot/enlarge 		Peu après vers Breda, la LGV pénètre à l'intérieur de l'échangeur autoroutier E19/A58 Breda - Tilburg.

A l'intérieur de cet échangeur on construit un tranchée d'une longueur de 1.000 mètres. Cette tranchée permettra à la LGV de venir se positionner juste à droite de l'autoroute E19.

agrandir/vergroot/enlarge 		A l'intérieur de l'échangeur, une section de cette tranchée est déjà construite. Photo de Peter Honig prise le 29 septembre 2002.

agrandir/vergroot/enlarge 		En direction de Breda, peu après l'échangeur de Galder, la LGV passe sous le pont D de l'Overasebaan. Ce pont a été allongé. Une rampe d'accès doit encore être adaptée.

Actuellement l'autoroute passe sous les deux travées de gauche, la photo étant prise regard portée vers le sud. A l'avenir, l'autoroute passera sous les deux travées de droite tandis que la LGV passera sous la travée de gauche.

agrandir/vergroot/enlarge 		Un pont qui mène nulle part! (E).

L'autoroute et la LGV s'écarte progressivement de la présente autoroute. C'est ainsi que l'on doit construire un nouveau pont en remplacement d'un pont existant à la Effenseweg. Tant que l'ancienne autoroute est en service, on ne peut pas construire la rampe d'accès Est.

La LGV passera sous la travée de droite.


agrandir/vergroot/enlarge 		Passé le nouveau pont, on a enlevé la couche de terre arable à l'emplacement des deux chaussées de l'autoroute. La Lgv viendra sur la gauche là où sont déposés les déchets de construction.

agrandir/vergroot/enlarge 		Juste au nord de l'Effenseweg on voit l'emplacement de la future LGV et à gauche les deux futures chaussées de l'autoroute.

A l'horizon on remarque que l'autoroute et la LGV entame la montée d'un talus. La LGV passe à l'ouest de Breda. Dans la partie Sud, la LGV est construite sur un talus d'une hauteur de 8 mètres.


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Mais avant la LGV croise une petite rivière: l'AA of Weerijs.

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A l'entrée de Breda, la LGV croise l'ancienne route nationale vers Anvers.

Sur la droite on construit un pertuis séparé pour les cyclistes.

agrandir/vergroot/enlarge 		L'autoroute étant déplacé, il faut aussi construire de nouveaux accès à l'autoroute. A l'avant-plan, on a le pont G de l'accès à l'autoroute #15 Zuid-Breda. A l'arrière on dévine la présence du pont jumeau de la LGV.

agrandir/vergroot/enlarge 		A hauteur du hameau de Rith, la LGV croise la Rithsestraat. A l'avant-plan on remarque les parois de la trémie sous la LGV.
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La LGV vers Anvers et Breda (NL).
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.
La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas.