| Brecht, le 10 septembre 2003 |
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Entre Bruxelles et Anvers les TGV circuleront sur la ligne 25 qui aura été modernisée. La ligne 25
se termine à la gare d'Anvers. Celle çi sera complètement reconstruite et un tunnel est en
construction sous la ville.
Ainsi la ligne 25 sera prolongée jusqu'au Nord de la ville d'Anvers où elle se greffera à une nouvelle LGV qui est en construction le long de l'autoroute E19 Anvers - Breda. Deux écoles s'opposent quand à l'utilité de construire une LGV le long d'une autoroute. En combinant les deux on concentre les nuisances à un seul endroit. L'ennui, c'est qu'aux accès autoroutier, il faut que la LGV s'écarte sensiblement de l'autoroute ou qu'elle croise les différentes bretelles des échangeurs. Dans le premier cas, on perd énormément de terrain. Dans le second cas, il faut construire trois ponts là où on aurait du en construire un seul. |
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A Brecht, juste au nord de l'accès à l'autoroute, on va aménagé une gare, Noorderkempen où s'arrêteront les trains IC qui circuleront sur la LGV. En effet, les "Trains Benelux" subsisteront sous une nouvelle version: nouveaux matériels adaptés à la circulation sur LGV et nouvel iténéraire. Entre Sint-Job-in-'t-Goor et Noorderkempen, on vient d'entamer des travaux de terrassement. Plus au nord, vers Loenhout, on construit deux ponts. Aux abords de ces deux ponts, les travaux à la LGV ont bien progressé. |
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A proximité de Sint-Job-in-'t-Goor, on vient d'entamer des travaux de terrassement. | |
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A hauteur du hameau de Verrebroek la LGV passera au-dessus une petite route
locale. On vient d'y entamer la construction du pont H.
(une vue des lieux au 27.12.2002). |
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A l'échangeur de Brecht, les travaux n'ont pas encore commencé.
Cet échangeur a la même configuration que celui de Sint-Job-in-'t-Goor. On aura donc les mêmes
ouvrages d'art à construire.
Cet échangeur se trouve au croisement de la route qui relie Wuustwezel à Brecht. Le pont (I) enjambant
la LGV est déjà construit.
(une vue des lieux au 27.12.2002). |
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Juste au Nord du pont, on va construire la gare. Le terrain est
encore en friche.
(une vue des lieux au 27.12.2002). |
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Au croisement de la route reliant Brecht à Loenhout, on
construit un nouveau pont dans prolongement du pont J qui enjambe l'autoroute.
(une vue des lieux au 22.03.2003). |
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Juste avant le pont en venant d'Anvers, on a construit le long
de la voie un long mur de séparation entre la LGV et une petite route de désserte locale.
A gauche un nouveau talus sépare la LGV de l'autoroute. La fondation de la LGV est posée. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 27.12.2002). |
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Au nord du pont J on a posé les assisses de la LGV. A droite, on remarque
le talus séparant la LGV de l'autoroute. A gauche, il y a également un talus.
A l'arrière, le nouveau pont K de la Sint-Lenaartsbaan. (une vue des lieux au 22.03.2003 et au 27.12.2002). |
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Du pont K de la Sint-Lenaartsbaan, on peut voir la même section de la LGV.
(une vue des lieux au 22.03.2003). |
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Au nord de Brecht, la LGV vers Loenhout.
(une vue des lieux au 22.03.2003 et au 27.12.2002). |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Brecht, le 22 mars 2003 |
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La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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La branche Nord Bruxelles-frontière avec les Pays-Bas. |
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