Anvers (Antwerpen) Noorderdokken, le 30 juillet 2002
L'Echangeur E19/A12.
Afin de permettre la LGV Bruxelles Amsterdam de traverser la ville d'Anvers, on construit sous le centre de la ville un double tunnel de 1.200 mètres de longueur. Ce tunnel se greffe sur un tunnel de 560 m sous la Damplein.

Ensuite la LGV vers Breda aux Pays-Bas longe la ligne 12, Anvers Roosendaal et la ligne 27A par la gauche, à l'ouest donc. Cependant, Breda étant à l'est de Roosendaal, la LGV doit croiser la L12.

Ce croisement se fait en deux étapes. Juste après la Groenendaallaan, un nouveau viaduct permettra à la voie vers Anvers de la L12 d'enjamber la LGV qui donc viendra s'intercaller entre les deux voies de la L12. A cet endroit un complexe d'aiguillage permettra aux trains de passer de la L12 à la LGV et inversément.

Plus vers le Nord, au Sud de l'arrêt de Noorderdokken, un tunnel sous la deuxième voie de la L12 permettra à la LGV de filer vers l'Est et de longer l'autoroute E19 vers Breda.

A hauteur de l'arrêt de Noorderdokken, la LGV suit le trajet d'un collecteur à l'intérieur duquel s'écoule une rivière. Tout comme la future LGV, ce collecteur traverse l'échangeur autoroutier E19/A12 qui se trouve juste au nord de l'arrêt de Noorderkempen.

Donc outre la LGV, on doit donc construire à l'intérieur de l'échangeur un nouveau collecteur, le tout en assurant un écoulement normal des eaux dans le collecteur existant. Aussi il faut permettre la circulation automobile sur l'échangeur.

La présence dans cet échangeur d'un pont destiné à permettre la construction d'une autoroute vers Oelegem permet un accès aisé et en toute sécurité à l'intérieur de l'échangeur. C'est ainsi que l'on a pu y construire sans difficultés aucune, un bout de tunnel TGV de même qu'une section du nouveau collecteur.

Actuellement on déplace sur cette section d tunnel TGV, les deux bretelles reliant la E19 à l'A12. Ce faisant toute la partie Nord de l'échangeur sera dégagée.

Juste au nord de l'échangeur, on vient de construire une courte section de la LGV.


Source: ign

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A l'intérieur de l'échangeur E19/A12, on a construit un nouveau collecteur et ...

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... une section du tunnel TGV.

(une vue des lieux au 02.04.2002.)


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La construction d'une section du tunnel TGV au milieu de l'échangeur E19/A12, ...

(une vue des lieux au 02.04.2002.)


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... permet d'y déplacer deux bretelles de l'échangeur.

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Au nord de l'échangeur, on construit également un nouveau collecteur, ...

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... pour lequel il y aura aussi un "aiguillage".

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Pour effectuer les différents travaux, on a déplacé le lit d'un ruisseau, la Laarsebeek. On a aussi du renforcer un talus d'une des bretelles de l'échangeur E19/A12.

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En direction de Braschaat, on a construit une courte section de la LGV. L'assise est en béton armé.

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Au droit de la LGV, le nouveau lit d'un ruisseau.
Visitez/Bezoek/Visit
Anvers Noorderdokken, le 2 avril 2002
La LGV vers Anvers et Breda (NL).
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.
A walk beside the past, present and future of Antwerp's transport network.