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En quittant le tunnel sous le centre de la ville, la LGV vers
Bréda aux Pays-Bas longe la ligne 12, Anvers Roosendael et la ligne 27A par la
gauche, à l'ouest donc. Cependant, Bréda étant à l'est de Roosendael, la LGV doit
croiser la L12.
Ce croisement se fait en deux étapes. Juste après la Gronendaallaan, un nouveau
viaduc permettra à la voie vers Anvers de la L12 d'enjamber la LGV qui donc
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s'intercaler entre les deux voies de la L12. A cet endroit un complexe
d'aiguillage permettra aux trains de passer de la L12 à la LGV et inversement.
Plus vers le Nord, au Sud de l'arrêt de Noorderdokken, un tunnel sous la
deuxième voie de la L12 permettra à la LGV de filer vers l'Est et de longer
l'autoroute E19 vers Breda. |
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Entrée du tunnel de la LGV sous la deuxième voie de la L12 et de la L27A. A l'extrême droite
on voit la L27A qui a été déplacée vers la droite. A gauche on voit la L12 dont la voie de
droite sera déplacée à gauche de la L27A.
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Du pont Burgemeester Josef Masurebrub situé juste au sud de l'arrêt de Noorderdokken la
L 27A et la L 12 rejoignent leur ancien tracé respectif. A gauche on remarque la trémie
nord du tunnel de la LGV sous la L 27A déplacée.
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Vue rapprochée de la trémie. On voit sur le tunnel, la L 27A s'écartée vers la gauche
afin de permettre à la LGV de s'intercaller entre les voies de la L12.
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Après le pont Burgemeester Josef Masurebrub et en se dirigeant vers le nord, la LGV croise
l'échangeur autoroutier E19-A12 que l'on voit à l'arrière plan. Cet échangeur est en
remblais. Cependant ce remblais n'est pas suffisamment haut pour laisser passer en surface
la LGV. La LGV traverse donc l'échangeur dans une tranchée ouverte creusée à faible
profondeur. A droite, on construit un nouveau collecteur.
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La même tranchée vue de l'échangeur E19-A12. A gauche, on voit le pont Burgemeester Josef
Masurebrub. Devant se pont se trouve l'arrêt d'Anvers Noorderdokken qui n'est pas
affecté par les travaux. A gauche, à l'avant-plan on voit un collecteur qui doit être
déplacé. C'est pourquoi on construit un nouveau collecteur.
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Entre les bretelles venant de l'A12 de l'échangeur E19-A12, on construit également un
nouveau collecteur. La LGV passera dans une tranchée couverte construite à faible
profondeur. Probablement que l'on prévoit le remblaiement de l'intérieur de l'échangeur
autoroutier.
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La tranchée à l'intérieur de l'échangeur A12-E19 |
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Passé l'échangeur A12-E19, la LGV filera vers la droite (à l'est) et rejoindra l'autoroute
E19 vers Bréda. Actuellement les travaux n'ont pas encore commencé. On est au stade de la
préparation du chantier.
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