Anvers Central, le 22 février 2003

Anvers Central, le 22 février 2003

Sous la marquise de la gare d'Anvers-Central on construit une nouvelle gare sur quatre niveaux et qui comportera:

6 voies en cul-de sac au niveau +1, réparties en 2 groupes de 3, séparées par une ouverture permettant une vue sur les niveaux en contrebas,

une zone des pas perdus au niveau de la rue avec une galerie commerciale,

4 voies en cul-de-sac au niveau -1, 7 m sous le niveau de la rue, également réparties en 2 groupes,

4 voies à quai au niveau -2, 18 m sous le niveau de la rue dont les voies centrales continueront vers le Nord sous la ville.

Un deuxième complexe d'accès sera construit du côté Sud de la gare, à hauteur de la Lange Kievitstraat, où sera aménagée une nouvelle place, la Kievitplein.

source TUC

agrandir/vergroot/enlarge	Côté Pelikaanstraat, les travaux au 1er étage progressent. On peut remarquer que l'on a posé une couche d'étanchiété et les murs de butée à la fin des voies sont en place. A l'étage inférieur, le niveau commercial au rez de chaussée, il ne reste plus qu'un petit morceau de la dalle à couler. (une vue des lieux au 5.01.2003 et au 27.10.2001).
agrandir/vergroot/enlarge	Au fond de la marquise, on a monté une structure métallique qui supportera une salle de pas perdus en forme de demi-lune et qui donne accès aux six voies de l'étage supérieure.
agrandir/vergroot/enlarge	Au dessus de la structure métallique, l'étage qui permet l'accès aux voies du niveau +1. Juste en dessous, l'étage avec une galerie commerciale et au sol un entresol entre le rez de chaussée où se trouve la galerie commerciale et le niveau -1 où aboutira 4 voies. (une vue des lieux au 5.01.2003 et au 27.10.2001).
agrandir/vergroot/enlarge	A l'extérieur de la marquise, le côté Pelikaanstraat: on a monté la structure des abris de la pluie.
agrandir/vergroot/enlarge	L'IC C formé des deux automotrices AM 96 448 et 463 venant de Lille Flandres (F).
agrandir/vergroot/enlarge	Toujours à l'extérieur de la marquise, côté Pelikaanstraat, on prépare la pose des voies. (une vue des lieux au 5.01.2003).
agrandir/vergroot/enlarge	L'extrémité du quai central côté zoo. les trois pyramides recouvrent les accès aux quais de la fure gare de la Kievitplein.
agrandir/vergroot/enlarge	La partie extérieur de l'étage supérieur de la gare. La structure des abris de la pluie sont montés.
agrandir/vergroot/enlarge	Sous la marquise, côté zoo, une automotrice AM 75 assurant la liaison IC N Anvers-Central - Bruxelles-Midi et une rame composée de deux autorails AR 41 assurant la liaison IR N Anvers-Central - Neerpelt.
agrandir/vergroot/enlarge	L'IC C formé des deux automotrices AM 96 448 et 463 prêt pour le départ vers Lille Flandres (F).
agrandir/vergroot/enlarge	Les deux autorails AR 41 assurant la liaison IR N Anvers-Central - Neerpelt.
agrandir/vergroot/enlarge	Les deux autorails AR 41.
agrandir/vergroot/enlarge	Une cage d'ascenseur sur le quai côté zoo de l'étage supérieur. Sur une face latérale de l'ascenseur, le numéro de la voie: vu la taille, on ne risque pas de se tromper de voie.
agrandir/vergroot/enlarge	Schéma des voies. Dessin de Kees Smilde
agrandir/vergroot/enlarge	La salle des pas perdus au niveau -2. (Source: SNCB)
agrandir/vergroot/enlarge	La future "gare" à la place Kievit entre la Lange Kietvitstraat et la Ploegstraat. (Source: SNCB)