Anvers Central, le 5 janvier 2003
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Anvers Central, le 5 janvier 2003 |
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Sous la marquise de la gare d'Anvers-Central on construit une nouvelle gare sur quatre niveaux
et qui comportera:
6 voies en cul-de sac au niveau +1, réparties en 2 groupes de 3, séparées par une ouverture permettant une vue sur les niveaux en contrebas, une zone des pas perdus au niveau de la rue avec une galerie commerciale, 4 voies en cul-de-sac au niveau -1, 7 m sous le niveau de la rue, également réparties en 2 groupes, 4 voies à quai au niveau -2, 18 m sous le niveau de la rue dont les voies centrales continueront vers le Nord sous la ville. Un deuxième complexe d'accès sera construit du côté Sud de la gare, dans à hauteur de la Lange Kievitstraat, où sera aménagée une nouvelle place, la Kievitplein. |
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source TUC |
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Le niveau supérieur le long de la Pelikaanstraat. On peut remarquer
l'emplacement des voies et du quai central.
(une vue des lieux au 27.10.2001). |
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Au fond de la marquise, on commence à construire les différents
niveaux intermédiaires où il n'y aura pas de train.
(une vue des lieux au 27.10.2001). |
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L'IC 1836 pour Ostende quitte la gare attelée à l' HLE 1351. |
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A hauteur de la Lange Kievitstraat, la couche d'étanchiété est déjà posée. |
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La partie extérieure de la gare. Photo du 26 octobre 2002. |
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La Lange Kievitstraat. A droite, il devrait y avoir un nouvel accès
à la gare. Ce sera virtuellement une gare avec une salle de guichet et tous les services que
l'on peut trouver dans une grande gare. Photo du 26 octobre 2002.
(une vue des lieux au 27.10.2001). |
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La place Princesse Astrid. Photo du 26 octobre 2002. |
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Schéma des voies. Dessin de Kees Smilde |
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La salle des pas perdus au niveau -2. (Source: SNCB) |
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La future "gare" à la place Kievit entre la Lange Kietvitstraat et la Ploegstraat. (Source: SNCB) |
| Visitez/Bezoek/Visit |
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Anvers Central, le 27 octobre 2001 |
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La LGV vers Anvers et Breda (NL). |
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HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België. |
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