Les travaux à Malines comprennent deux volets principaux.

Le prolongement de la L25N qui traversera la gare en direction de Malines Nekkerspoel. Il y aura donc deux voies supplémentaires à la Gare de Malines.

La déviation de la route nationale n°1 par une nouvelle route, la Tangente, qui sera construite sous les voies de la L25N.

La N1 à l'entrée sud de Malines. On a élargi le talus le long de la L27. C'est pour construire le passage de la Tangente sous la L27.

Au sud de Malines, poussage du tablier du pont de la L25. Source: TUC RAIL.

Au croisement de la L25N et de la N227, le pont de la L25. Deux nouveaux ponts pour chacunedes voies de la L25N seront construits à l'avant.

Croisement de la L25N et de la Jubellaan.

Au croisement de la L25N et de la N227, la L25N sera sur un viaduct sous lequel passera la N1 détournée. Vue vers Bruxelles à proximité du pont G de la N227. On remarque l'emprise ferroviaire au-dessus à droite du tronçon du viaduc.

On remarque également à l'arrière, le pont de la L25.

Le viaduc en construction au nord du pont G de la N227. Vue de la N227 au Sud et ...

... du Nord. Alors qu'au Sud il y a un pertuis, il y en a deux au Nord. Le pertuis de la chaussée vers Bruxelles sera donc plus courte que celle de la chaussée vers Malines.

Sortie sud du pertuis de la chaussée vers Bruxelles.

Le long du pertuis de la chaussée vers Bruxelles on construit un encorbellement accroché au pertuis de la chaussée vers Malines.

Au Sud du Canal Malines - Louvain, la Tangente descend sous la surface tandis que la L25N restera au niveau de la L25.

Esquisse de la L25N et de la Tangente le long de la Colomalaan.

Pont du Canal Louvain - Malines. La L25N viendra devant ce pont. Un nouveau pont sera donc construit.

Sur une demi largeur du canal, on a préparé une plate forme afin de construire le tunnel sous le canal.

Sous la L25N viendra la Tangente qui passera sous le canal.

Plan de situation du chantier entre le Canal Louvain - Malines et la Gare de Malines.

Construction du niveau inférieur du parking au Nord du Canal.

La partie sud du parking vue du nord.

La partie sud du parking vue depuis la gare.

Coupe à hauteur du nouveau parking.

L'accès à la gare côté Atelier Central de Malines passe une rangée de conteneurs qui ...

... forment une passerelle couverte surplombant le chantier du parking souterrain.

Vue vers le sud depuis la passerelle. Site de la partie centrale du parking souterrain. À droite, construction de la Tangente.

Vue vers le nord depuis la passerelle couverte. A droite, la partie nord du parking souterain en construction. À gauche, la Tangente en construction.

Coupe à hauteur de la gare.

Pont C de la Chaussée de Louvain.

Le croisement de la Chaussée de Louvain et de la Tangente sera à niveau. La L25N sera entre la Tangente et la L25.

Au Sud de la Chaussée de Louvain, entrée nord du tunnel de la Tangente.

Montage photo de la Tangente au nord de la Chaussée de Louvain. Source: TUC RAIL.

Au Nord de la Chaussée de Louvain, on a construit un pont qui permettra à la Tangente de passer sous la L53A. À gauche, butée d'un pont pour la L25N qui passera au dessus de la L53A.