Haren, le 7 octobre 2007

Quand fut construit dans les années 70, la nouvelle autoroute A1 Bruxelles - Anvers, il fut prévu de construire deux chaussées dans chaque sens. Dans un premier temps, on a construit les deux chaussées latérales. la construction des chaussées centrales étaient prévue pour une deuxième phase qui n'est jamais venue. C'est ce qui explique la présence d'un énorme terre-plein.

Entre le terminus de l'autoroute E19 d'une part et les installations ferroviaires de Haren d'autre part, on construira un viaduc de 1.300 mètres. Sur ce viaduc, viendra se greffer un autre viaduc qui assurera une liaison avec la L26/1 et au-delà, la L26 vers Hal et le futur tunnel Schuman-Josaphat vers la Gare Schuman.


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Rue du Pré-aux-Oies. A gauche, les installations de la SNCB. A l'arrière, la L26 qui décrit une belle courbe de près de 180°. Devant cette courbe viendra le viaduc de la L25N qui sur la droite à l'extérieur de la photo passera au-dessus de la L26. Vu la hauteur du talus de la L26, on s'imagine aisément la hauteur du viaduc.


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Juste avant l'angle vers la gauche de la Rue du Pré-aux-Oies, à droite, il y avait jusqu'il y a peu quelques maisons. Probablement là où viendra le viaduc.


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Passage sous la L26 de la Rue du Pré-aux-Oies.


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Rue de Verdun, vue vers le Nord. La 1ère maison à droite est expropriée. Notez sa façade. Le viaduc devrait passer juste devant.


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Rue du Witloof, vers le Nord. Le viaduc devrait passer juste devant la rangée de peupliers.


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Rue du Witloof, terrain au-dessus duquel viendra le viaduc.


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La rue du Witloof vers Diegem à l'Est. Ici viendra un 2è viaduc qui assurera une liaison entre le viaduc de la L25N et la L26/1 vers Hal. On aura donc une bifurcation sur un viaduc.


Cliquer sur l'image pour agrandir 		Vue partielle du site abandonné Wanson. Vue prise de l'Avenue de Woluwe. Le viaduc de la L25N devrait longer par la gauche la grille de gauche. Le viaduc vers la L26/1 devrait passer au-dessus du bâtiment du fond.

Cliquer sur l'image pour agrandir 		Boulevard de Woluwe, chaussée vers Diegem, vue vers Vilvorde. Le viaduc viendra à hauteur du virage.

Cliquer sur l'image pour agrandir 		Boulevard de Woluwe. Le viaduc devrait venir à gauche du mât à gauche duquel se trouve le terminus de la E19.
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Construction de la L25N Bruxelles - Malines.
HSL Works in Belgium / Travaux LGV en Belgique / HSL Werven in België.